腾势Z9S EV纯电版已于2026年9月成都车展正式亮相并开启预售，预售价31.98万-38.98万元，CLTC纯电续航1100km（全球量产第一），零百加速2.68秒。如果你追求极致续航和性能，且预算30-40万，这台车是当前唯一能同时满足“半个月不充电”和“赛道级加速”的纯电轿车。以下从设计、续航、驾控三个核心维度告诉你为什么它值得关注。
腾势Z9S EV采用“优雅之势”设计语言，前脸最吸睛的是双星冕大灯，配合流星定格理念，造型深邃如眼眸。和大尺寸格栅搭配后，整体风格清爽运动，完全摆脱了现款Z9偏行政的稳重感。侧面是流畅的溜背轿跑车身，线条飘逸，车尾短小精悍，窗线黑色处理，车高克制，低趴姿态极具运动感。尾部“流星尾迹”线条上扬，搭配贯穿式尾灯和主动式电动尾翼，优雅与灵动兼备。
车身尺寸方面，长宽高5090/1980/1490mm，轴距3025mm，宽体低趴比例营造出豪华轿跑的视觉冲击力。配色提供晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、柔沙灰、霜玉银、星曜黑、松石青七种“多巴胺车色”，内饰有云烟紫、霜瓷白、青岚灰三种选择。其中晨曦紫搭配云烟紫内外呼应，是很多年轻人首选的配色。
CLTC纯电续航1100km，全球量产纯电轿车第一。这个数字不是靠堆电池，而是全系搭载102度第二代刀片电池，配合整车能效系统性提升实现的。实测场景：深圳到张家界天门山约1060公里，Z9S EV满电可以直接开到，中途不用补能。日常通勤按每天30公里算，一个半月才需要充一次电，彻底告别续航焦虑。
补能方面，支持闪充技术：5分钟充好，9分钟充满，零下30度环境也只多3分钟。全国已建成超7000座闪充站，覆盖高速服务区和城市核心区。后备厢470L、前备厢120L，长途旅行行李空间完全够用。
- 1100km续航为CLTC工况值，实际冬季高速续航会打折扣，预计在700-800km左右，但仍是同级天花板。
- 闪充需配合腾势自建超充桩，第三方快充桩最高支持180kW，速度会慢一些。
顶配三电机版最大马力1210ps，零百加速2.68秒，50万内豪华轿车全球第一，性能超越百万级超跑。超5米车身转弯半径仅4.75米，窄路掉头轻松。搭载易三方平台+云辇-A，毫秒级安全响应，提前感知路况。最特别的是新手漂移模式——系统自动控制动力分配和车身姿态，新手也能体验漂移乐趣，进阶模式更过瘾。
智驾方面全系标配天神之眼5.0，支持高速NOA和城市领航。智能座舱首搭Apple CarPlay小窗模式，配合超级智能体迪迪虾和Diva智能伙伴，能记住用户习惯、懂喜好。Nappa真皮座椅、电动靠背调节、按摩加热、后排宽奢大扶手等舒适配置拉满。
💡 编辑部建议：Z9S EV的核心竞争力在于“续航+性能”双极端，同时满足日常通勤和偶尔赛道的需求。但如果你更看重后排空间和商务接待，Z9 GT行政版可能更合适；如果追求极致性价比，入门单电机版（31.98万）性价比最高，续航同样是1100km。
腾势Z9S EV什么时候上市？
2026年9月成都车展已开启预售，预计2026年第四季度开始交付。目前首批展车已到店，可到店体验并支付定金。
腾势Z9S EV预售价多少？有哪些配置？
预售价31.98万-38.98万元，共三款车型：单电机版（31.98万）、双电机版（34.98万）、三电机顶配版（38.98万）。全系标配102度第二代刀片电池和1100km续航，差异主要在电机数量和智驾硬件。
腾势Z9S EV和Z9 GT有什么不同？
Z9S EV是纯电轿车，定位更运动年轻，溜背轿跑造型，主打续航和性能；Z9 GT是插混/纯电猎装车，侧重行政豪华和后排空间。两者同属9系旗舰，但Z9S EV更适合追求个性、续航和性能的用户。
更新日期：2026年09月06日