一、落地版图与接入方式

　　城市覆盖：继无锡、长沙、广州之后，福特车路协同系统于2022年6月正式落地西安，首批开通未央区和雁塔区近100个路口。

　　零硬件升级：福特车主无需增加任何硬件，通过OTA升级即可接入当地智慧交通体系，这在国内量产车型中较为少见。

　　全系标配趋势：福特已将该系统应用于量产车型，全新福特探险者等车型均配备车路协同系统，实现量产化普及。

　　二、六大核心功能与场景价值

　　信号推送与绿波车速：红绿灯信号推送让车主提前获知前方路口状况，配合绿波车速可尽量避免红灯等待。实测视频显示，搭载该技术的蒙迪欧在西安行驶33个路口，绿波时速下未遇一个红灯。

　　起步提醒与闯红灯预警：绿灯起步提醒解决等灯分心问题；闯红灯预警提前提醒减速刹车，避免急刹情况。

　　道路信息与电子路牌：道路信息播报与电子路牌功能补充车辆传感器盲区，提升驾驶预判能力与行车安全。车主可根据驾驶习惯调节灵敏度、开关声音提醒。

　　三、技术路线与行业意义

　　车路云协同模式：福特是国内首家采用"车-路-云"网络模式实现车路协同量产应用的车企，基于蜂窝网络的车用无线通信技术增强车辆对道路基础设施的感知能力。

　　算力分工思路：行业专家指出，L2级可依靠单车智能，但L3级以上需将部分算力从车移至路侧，进行边缘计算与车路协同，福特的技术路径符合这一方向。

　　长期迭代积累：从2017年首次在华技术验证到2021年量产应用，福特车路协同系统已迭代200多个版本，在注重单车智能的市场中形成差异化布局。