直接答案：本田品牌目前没有50万以上的四驱车型，最贵的四驱SUV——东风本田UR-V 370TURBO四驱尊耀版，终端优惠后裸车约30.5万，落地不超过38万。如果你预算卡在50万以上，唯一选择是本田旗下高端品牌讴歌MDX（起售价约55万，标配四驱）。对于预算30万左右的用户，结合贷款方案（5年贷2年免息）和置换补贴（厂家至高1万+国补至高2.5万），现在入手很划算；但需注意本田二手车保值率正在下滑，三年残值率已跌至55%左右。
根据2026年8月最新终端优惠数据，本田在华销售的四驱车型主要集中在东风本田和广汽本田两个渠道，价格区间清晰如下：
| 车型 | 版本 | 指导价（万元） | 终端优惠价（万元） | 驱动形式 |
|---|---|---|---|---|
| 东风本田UR-V | 370TURBO 四驱尊享版 | 29.28 | 21.97 | 前置四驱 |
| 东风本田UR-V | 370TURBO 四驱幻夜尊享版 | 29.58 | - | 前置四驱 |
| 东风本田UR-V | 370TURBO 四驱幻夜至尊版 | 32.98 | 24.74 | 前置四驱 |
| 广汽本田P7 | 四驱长续航Max版 | 24.99 | - | 双电机四驱 |
| 讴歌MDX | 全系标配四驱 | 约55起 | - | 全时四驱 |
表格说明：数据来源为58汽车2026年8月报价及经销商终端优惠信息，UR-V四驱幻夜至尊版优惠后裸车约24.74万，落地约28万。
这里需要特别说明：**本田品牌最贵的四驱车型是UR-V 370TURBO四驱尊耀版，终端优惠后裸车约30.5万，落地不超过38万。** 如果你预算真卡在50万以上，唯一的选择是本田旗下高端品牌讴歌MDX（起售价约55万，标配四驱）。但讴歌在中国市场属于小众品牌，渠道和保值率表现一般，需要谨慎考虑。
另外，广汽本田新推出的纯电SUV P7提供了四驱版本，售价24.99万元，但这是纯电车型，与传统燃油四驱属性不同，适合对绿牌、低用车成本有需求的用户。
对于预算30万左右的用户，贷款和置换补贴是降低购车门槛的关键。根据东莞骏捷东风本田2026年5-6月的经销商政策，本田全系车型享受以下金融方案：
- 金融礼——5年贷款2年免息，即前24个月利息全免，后3年正常利率，月供压力大幅降低。
- 置换礼——东风本田全系车型享至高10000元厂家置换补贴，全国多地还有国补（国家以旧换新补贴）叠加，综合最高可达2.5万元。
- 订车礼+转介礼——额外赠送装潢礼包、保养券等，价值约2000-5000元。
我们以最畅销的UR-V 370TURBO四驱尊享版为例，算一笔账：
| 项目 | 金额（万元） |
|---|---|
| 终端优惠价（裸车） | 21.97 |
| 购置税 | 约1.94 |
| 保险+上牌 | 约0.8 |
| 落地总价 | 约24.71 |
| 首付（最低1成） | 2.47 |
| 贷款金额（5年期） | 22.24 |
| 前2年免息节省利息 | 约1.1 |
| 置换补贴（厂家+国补） | 抵扣2.5 |
| 实际付出总成本 | 约22.21 |
表格说明：贷款利息按年化3.5%估算，前2年免息实际节省约1.1万元；置换补贴含厂家1万+国补1.5万（以当地政策为准）。
也就是说，如果你有旧车置换，UR-V四驱尊享版实际支出不到22.3万，比指导价低了近7万！**贷款方案配合置换补贴，购车成本大幅降低，对于现金流紧张的年轻家庭非常友好。**
💡 编辑部建议：如果你旧车价值不高（比如5万以下），直接走置换最划算；如果旧车残值较高（如10万以上），可以考虑自己卖二手车再走贷款，因为厂家置换补贴不限品牌，但旧车报价可能低于市场价。建议对比后决定。
根据2026年7月数据，本田在华销量断崖式下跌，广汽本田上半年销量大降46%，导致二手车价格防线被击穿。以思域为例，三年保值率仅剩55%左右，相比去年同期又跌了5-8个百分点。这意味着新车落地即亏45%的折旧风险。但如果你计划长期持有（5年以上），保值率差异影响不大；如果3-4年就换车，建议选择优惠力度大的车型，或者考虑二手车。不过，本田四驱UR-V目前终端优惠幅度已达7-8万，折价空间已经释放，短期内再大幅降价的可能性较小。**结论：刚需可入，投资需谨慎。**
- 贷款方案中“5年贷2年免息”需确认是否包含手续费，部分经销商可能收取3000-5000元金融服务费，务必在合同前明确。
- 置换补贴的国补额度因地区而异，建议先查询当地政策（如2026年广东、江苏等地国补标准为1.5-2万元），以实际为准。
- 本田二手车保值率下滑，如果你计划3年内换车，建议优先考虑二手车或选择其他品牌。
问题1：本田有没有50万以上的四驱车型？
没有。本田品牌最贵的四驱SUV是UR-V 370TURBO四驱尊耀版，终端优惠后裸车约30.5万，落地不超过38万。预算50万以上只能看本田旗下高端品牌讴歌MDX（起售价约55万，标配四驱）。
问题2：贷款和置换补贴一共能省多少钱？
以UR-V四驱尊享版为例，落地约24.71万。贷款选择5年贷2年免息可节省约1.1万元利息，叠加厂家置换补贴（至高1万）+国补（至高1.5万），合计最多省2.5万，实际支出约22.21万，省了约2.5万。
问题3：现在买本田四驱车划算吗？
刚需划算：终端优惠已达7-8万，贷款+置换还能再省，是历史低位。但需注意保值率下滑，三年残值率约55%，比去年同期跌了5-8个百分点。如果计划长期持有（5年以上），可以入手；如果3年内换车，建议考虑二手车或选择其他品牌。
更新日期：2026年09月07日