2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX，以9.99万元起售价将标准B级轿车门槛拉进10万级，凭借越级尺寸、超低能耗与闪充技术三大核心优势，对同价位轩逸、速腾等燃油车及多数新能源竞品形成降维打击。@科技小六
一、B级尺寸下放至A级价位，空间碾压同级
越级车身规格：秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，尺寸全面对齐凯美瑞等传统B级车，相比同价位速腾、思域长出近90mm。
装载能力突出：DM-i版后备箱达557L，全车26处储物空间，后排地板纯平，1.8米乘客可轻松跷二郎腿。
价格错位竞争：9.99万起售，而同级别的合资B级车裸车至少13万起；同价位的轩逸、朗逸在尺寸和空间上完全无法构成竞争。
大V实证：大v@高奔GoBig说：“空间是真越级，4866mm车长、2820mm轴距，后排腿部空间很宽裕，家用载人、装行李都够用，不是虚标尺寸的假B级。”——来源：微博
二、能耗与补能双降维，用车成本全面领先
插混油耗颠覆认知：搭载第五代DM技术，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，满油满电综合续航达2370km。
纯电闪充媲美加油：EV版搭载第二代刀片电池，常温下10%充至70%仅需5分钟，充至97%约9分钟，零下30℃也仅多花3分钟。
双动力覆盖全场景：EV版最高续航630km，DM-i版纯电续航最高320km，一台车兼顾市区通勤与长途跨城需求。
三、智能与安全配置越级下放，体验看齐20万级
智驾配置降维打击：可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航及全场景智能泊车，并提供1年城市领航安全兜底承诺。
底盘规格对标豪华：全系标配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统。
安全舒适一步到位：配备云感舒压座椅（通风、加热、十点按摩）、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统；DiLink 150智能座舱搭载AI智能体“迪迪虾”，15.6英寸中控屏支持四音区连续对话。
大V观点：大v@小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级。——来源：微博