2026年8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，以7.68万元起的价格直接刷新A0级纯电续航天花板，而围绕这套续航系统的冬季表现，官方与媒体已率先给出实测验证。

　　一、550km长续航版核心参数与冬季适配

　　续航与电池：搭载55.6kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航550km，为目前A0级最长续航版本，满足北京至大同、长三角至黄山等跨城出行场景。

　　冬季友好配置：全系标配热泵自动空调，相比传统PTC加热能耗更低，低温环境下续航衰减控制更优；550MAX版额外配备前排石墨烯座椅加热，实现“即刻暖意”的冬季体验。

　　补能效率：30%-80%快充仅需21.9分钟，冬季跨城途中短暂补能即可继续行程；同时支持3.3kW对外放电，适配露营取暖等户外用电需求。

　　二、低温续航余量与实测达成率

　　余量逻辑：CLTC 550km为冬季低温预留了更充足的电量余量，尤其利好东北、西北等冬季低温地区用户，减弱低温折损带来的里程不确定性。

　　实测成绩：上市直播中附带的7小时实测数据显示，平均车速约53-56km/h、平均电耗9.5kWh/100km，实测续航404.4km，续航达成率106%。

　　能耗水平：官方百公里电耗约11kWh，折合每公里用车成本仅5-6分钱，优于公共通勤费用，冬季经济性依然突出。

　　三、从350km到550km的全场景覆盖

　　三档矩阵：伴随550km版上市，极狐贝塔T1已完成350km、450km、550km三档续航矩阵布局，分别对应城市代步、近郊通勤与长途跨城需求。

　　使用频次：结合用户数据，90%城市用户日均里程不足50km，550km版本可实现7-10天充一次电，大幅降低冬季补能频次。

　　核心价值：多出的100km续航在冬季不仅是数字提升，更意味着“周末去哪儿”的选择权回归家庭用户，让A0级小车承担起主力用车角色。