新一代小米SU7在智能驾驶硬件上实现全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS算力芯片，以“入门即满配”策略打破了同级别车型中高阶智驾硬件需要高配或选装的惯例。
一、全系标配高阶硬件，消灭配置差异
传感器满配：新一代SU7全系标配1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，共25个传感器
算力拉满：全系搭载英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，这一配置相当于许多同级车型的Max或Ultra版本
无差别对待：无论是入门版还是高配版，智驾硬件完全一致，不再因版本不同而区分高低配
二、行业对比优势明显，降维打击
对比同级车型：许多20-30万价位的同级车型，要么仅在高配或顶配上提供激光雷达，要么需要额外付费选装高阶智驾硬件，而新一代SU7做到了全系标配
硬件冗余充足：700TOPS算力不仅在当前满足端到端智驾需求，更为未来软件升级和大模型迭代预留了充足空间，避免硬件过早成为瓶颈
安全配置同步升级：全系标配9个安全气囊，并采用2200MPa超强钢防滚架，与智驾硬件共同构成完整的安全体系
三、软硬结合，智驾体验全面进化
XLA认知大模型加持：新一代SU7全系标配小米HAD辅助驾驶，搭载XLA认知大模型，实现从数据驱动向认知驱动的跨越
三大能力提升：能够精准识别大型障碍物并合理绕行；支持语音控车（如“小爱同学，离前面那辆车远一点”）；在商场地库实现“车位级”领航
安全功能全系标配：包括AES紧急转向辅助（80-135km/h速度域最多连续两次避让）、误加速抑制等25项安全辅助功能
持续OTA升级：第一代SU7 Pro版/Max版、SU7 Ultra及YU7全系也将陆续获得OTA升级，确保老用户也能享受最新智驾体验