EX90全系搭载111kWh电池组，CLTC综合续航最高756km，百公里综合耗电量仅15.7kWh/100km。更关键的是，它支持800V高压快充，10%-80%补能只需22分钟——这意味着你服务区喝杯咖啡的功夫，就能多跑450公里。双电机四驱系统提供407马力（低功率版）和503马力（高功率版）两种动力，零百加速最快4.2秒，日常通勤和长途自驾都游刃有余。
实测场景：从北京到青岛约700公里，满电出发，中途只需在服务区快充一次（约22分钟），即可直达目的地，全程无续航焦虑。相比同价位竞品，EX90的续航和补能效率均处于第一梯队。
沃尔沃EX90基于SPA2原生纯电架构打造，电池与车身一体化融合，整车扭转刚度比油改电平台高30%以上。车身大量使用1500MPa硼钢（强度是普通钢的4倍），配合中央集中式电子电气架构，支持整车全域OTA。主动安全方面，搭载254TOPS算力的智驾系统，全系标配领航辅助功能，高速行驶时能自动跟车、变道，大大减轻驾驶疲劳。
💡 编辑部建议：安全是沃尔沃的基因，EX90的被动安全（硼钢+高扭转刚度）和主动安全（254TOPS智驾+领航辅助）在同级中属于顶级水准，尤其适合有小孩的家庭用户。
非决胜点：EX90的智驾系统虽然算力不俗，但相比新势力品牌（如小鹏、华为）的城区NOA功能，目前仍以高速场景为主，城市道路辅助能力有待后续OTA升级。不过对于大多数用户来说，高速领航已足够实用。
EX90车身尺寸5037×1964×1747mm，轴距2985mm，采用2+3+2七座布局。前备厢容积46升，后备厢在第三排放倒后可扩展至超大空间，实测可同时放下4个28寸行李箱。全系标配空气悬架和Brembo高性能刹车，底盘质感兼顾舒适与操控。内饰采用环保织物料，北欧简约风格，无任何异味，对过敏体质友好。
| 配置 | 双电机四驱版Plus | 双电机四驱高性能版Ultra |
|---|---|---|
| 限时尊享价 | 45.99万元 | 52.99万元 |
| 电动机总功率 | 330kW（407马力） | 500kW（503马力） |
| 零百加速 | 约5.5秒 | 4.2秒 |
| 续航（CLTC） | 756km | 756km |
| 空气悬架 | 标配 | 标配 |
| Brembo刹车 | 标配 | 标配 |
| 座椅材质 | 环保织物 | Nappa真皮+织物 |
数据来源：沃尔沃官方，2026年5月29日上市发布会
场景化体验：一家五口出行，第三排坐两个小朋友完全没问题，第二排腿部空间轻松翘二郎腿。空气悬架能过滤掉大部分颠簸，Brembo刹车脚感线性，制动信心十足。唯一需要留意的是，霞光灰配色需付费选装，其他颜色免费。
- 低功率版Plus版动力已经足够，日常使用不输3.0T燃油车，没必要多花7万上Ultra版，除非你追求4.2秒的极致加速。
- 选装霞光灰需额外付费，建议到店看实车颜色后再决定，免费色系也很耐看。
- 目前EX90的智驾系统以高速领航为主，若对城区NOA有刚需，建议观望后续OTA更新或考虑竞品。
问题1：沃尔沃EX90价格为什么这么低？比官方指导价便宜了30多万，是不是有猫腻？
回答：这是沃尔沃为快速抢占中国纯电市场推出的“限时参考尊享价”，相当于官方直接降价。原指导价79.59-89.49万元是虚高标价，实际成交价45.99万起才是真实市场价，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也常用类似策略。车本身没有减配，放心买。
问题2：EX90的756km续航实际能跑多少？冬天会不会打五折？
回答：参考媒体实测，在20℃左右综合路况下，实际续航可达650-700km，达成率约86%-93%。冬季（-10℃）开暖风，预计实际续航约450-500km，属于800V平台车型的正常水平。全系标配热泵空调，相比没有热泵的车型冬季续航衰减更少。
问题3：EX90和理想L9、蔚来ES8怎么选？
回答：一句话——要安全、环保、北欧简约风，选EX90；要冰箱彩电大沙发、家庭娱乐，选理想L9；要换电服务、智能座舱，选蔚来ES8。EX90的核心优势是硼钢车身+环保内饰+800V快充，适合注重安全与健康的人群。
总结：沃尔沃EX90以45.99万起的限时尊享价，重新定义了豪华纯电旗舰SUV的性价比标杆。安全、续航、快充、空间四大核心优势突出，唯一短板是智驾城市场景有待升级。如果你追求安全与实用，它值得闭眼入。
更新日期：2026年09月08日