评估二手车价格主要靠折旧公式测算基础价、实车况检测做修正、市场行情对标定终价三条路径，其中分阶段折旧法与“54321”里程法是小白最容易上手的入门算法。
一、主流计算模型定出基准价
分阶段折旧法：适合3年内准新车，前3年每年折旧11%~15%，第4-7年每年8%~10%，第8年后约5%。例如20万新车用4年，残值约11.6万
“54321”里程法：将30万公里有效寿命分5段，每6万公里对应新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。跑12万公里的20万车，残值约8万
重置成本法：评估价=重置成本×成新率，前3年每年折旧15%~20%，之后每年5%~10%。适合老旧车型，公式为现款新车裸车价×（180-已用月数）/180
二、实车况检测进行加减分修正
事故与泡水：结构性损伤（如ABC柱变形）最高折价50%，泡水车仅为正常价30%~60%
保养记录：全程4S店保养可溢价3%~5%，无记录可能折价5%
机械与内饰：发动机/变速箱工况差折价20%~30%，内饰磨损与里程匹配度也是评估重点
维修成本：配件难找、维修费用高的车型，二手车价格相对较低
三、市场行情与渠道最终定成交价
市场比较法：找同款车近期成交价，再根据车况调整。参考二手车之家、懂车帝等同年限同配置挂价，乘以0.85-0.9即车商收购价
2026年市场特点：新能源车电池成本降低，3年车龄电车残值率从50%跌至40%；燃油车自吸发动机保值率回升
多平台交叉验证：用车300、精真估、支付宝二手车估值等多平台比价，取中位数误差可控制在5%以内