一、动力性能：平顺与爆发兼具

　　全系双电机四驱：奔驰EQE SUV基于EVA纯电平台打造，全系标配双电机及4MATIC全轮驱动系统，最大功率达300kW（408马力），峰值扭矩858N·m，零百加速最快仅需5.1秒。

　　输出质感丝滑：实际驾驶中，动力响应“踩多少有多少”，加速过程线性平顺，不会出现突兀的“窜动感”，开起来非常接近燃油车的质感。即便在高速路段再加速，依然能感受到充沛的后劲，动力随叫随到。

　　低电量不衰减：在低SOC电量状态下，动力依然可以满额输出，体现出奔驰对三电系统的精细标定与造车标准。

　　二、续航与能耗：真实不虚标

　　大电池加持：全系搭载96.1kWh三元锂电池组，CLTC续航最高达613km。实测数据显示，EQE SUV在综合路况下行驶582.4公里，续航达成率高达97.8%，百公里电耗仅为16.2度，能耗控制表现优异。

　　高速能耗扎实：在平均车速97km/h的高速测试中，表显电耗为18.4kWh/100km，按CLTC标准折算高速续航约打8折；若按动态续航显示来看，几乎做到1:1的真实反馈。冬季低温环境下（零下15°C至零下5°C），全程开空调的电耗也仅为23.8度/百公里，热泵系统对冬季续航衰减控制出色。

　　低风阻助力：0.25Cd的超低风阻系数为续航表现提供了重要支撑，配合前轴自动解耦技术，进一步减少能量损耗。

　　三、底盘操控：稳健与灵活并存

　　扎实的底盘调校：车辆保持了奔驰一贯的底盘质感，悬挂韧性十足，行驶中不会有松散感，颠簸路面也能保持不错的舒适度。

　　后轮转向是精髓：高配车型搭载双向各10度的后轮主动转向系统，转弯直径低至10.5米，掉头、窄路停车基本一把过，让这台中大型SUV开起来异常灵活。

　　四驱稳定性强：双电机四驱不仅提升加速性能，更在日常驾驶中提供更好的行驶稳定性与极限情况的操控安全性。能量回收提供四档调节，D+无回收模式能有效缓解乘客晕车感，提升乘坐舒适性。