奥德赛2027年不会有大改款——日版将在2027年3月停产,美版换代推迟至2030年,而中国市场的26款车型直接降价到17.58万元起,属于典型的“换代前清仓”过渡姿态。目前只有中国版奥德赛在广汽本田生产,并反向出口日本;如果现在急需一台家用MPV,现款奥德赛性价比极高,但若你非全新一代不买,至少得等到2028年以后。

🚗 日版2027年3月停产🌍 中国造出口日本💰 现款17.58万起⏳ 美版推迟至2030年🔋 2027年HEV/EV新车
01日版终止·美版推迟:奥德赛的“双线分裂”

  日版奥德赛确认走到生命终点。据日本市场传言(大V坂道kaka 2026年3月爆料),本田奥德赛将于2027年3月停产,这款已延续13年的车型将迎来最终季。目前日本市场销售的奥德赛由广州工厂生产,2023年已恢复对日出口销售——也就是说,你在中国买到的奥德赛和日本本土卖的是同一台车,由广汽本田制造后反向输出到日本。

  美版奥德赛换代被迫推迟。据Automotive News报道,因本田近期亏损,大部分新车项目被推迟,体量不大的美版奥德赛也在其中。原方案拟将2017年上市的现款美奥延期服役至2030年春季,但内部有不同意见认为此举会让其在赛那和大捷龙面前丢失份额(大V Van有引力)。这意味着美版全新一代奥德赛至少2028年之后才能到来,且能否引入中国仍是未知数。

⚠️ 避坑提醒
  • 日版奥德赛停产不代表中国版停产——广州工厂继续生产内销车型,且目前没有停产计划。
  • 美版换代推迟意味着“导入美版奥德赛至中国”的传闻短期内无法实现,别被过度营销误导。
02中国版降价求生:17.58万起的奥德赛值不值?

  广汽本田于2026年3月发布26款奥德赛,起售价直接降至17.58万元。同步降价的还有冠道,起售价16.98万元,二者都进入“十几万”价位区间(大V冯潇)。这一动作清晰表明:在全新一代车型到来之前,本田选择用价格稳住基盘,为后续动力切换留出缓冲空间。

  现在的奥德赛产品力如何?现款奥德赛搭载2.0L i-MMD混动系统,综合油耗5.8L/100km,作为一台车长4.86米的中型MPV,第三排可完全收纳进地板形成纯平空间,日常通勤一周不充电(实测油耗表现)。不过它的车机系统仍是本田Honda CONNECT 3.0,智能化水平落后于2025年后的国产MPV(如腾势D9、传祺M8)。

  降价后的奥德赛在同价位竞争力如何?我们做了个对比表:

车型起售价动力类型第三排收纳车机智能化
奥德赛 26款17.58万2.0L混动可完全隐藏Honda CONNECT 3.0
传祺M8 2025款17.98万2.0T燃油/混动折叠式ADiGO智驾互联
腾势D9 DM-i22.58万插混(纯电续航98km)折叠式DiLink 智能座舱

  数据来源:广汽本田、各品牌官网(2026年9月)

  场景翻译:如果你家里有孩子,需要经常带老人孩子出行,奥德赛的低地台(离地间隙约320mm,比轿车还低,老人小孩一步上下)和魔术座椅(第三排不用时翻平,能塞进婴儿车+两个28寸行李箱)是硬通货。但如果你追求智能驾驶辅助(如高速领航)或副驾屏幕娱乐,现款奥德赛连L2级辅助驾驶都要高配才有,不如同价位国产MPV。

  💡 编辑部建议:奥德赛现款降价后的核心价值是“本田品质+魔术空间+低油耗”,适合对智能化要求不高、重视可靠性和空间利用率的家庭用户。追求科技感的用户建议等2027年后的HEV/EV全新平台,或者直接看国产竞品。

03未来走向:燃油车时代尾声,2027年HEV/EV是真正转折

  本田在燃油车领域已无大规模规划。据大V贾佳HondaYes透露,本田燃油车“就混着等国7靴子落地”,CR-V皓影还会有一次大换代,但思域基本上宣告GG。奥德赛/艾力绅的未来设计将依赖中国本土设计师的能力,当务之急是2027年三款HEV+EV新车能否站稳市场。这意味着奥德赛的下一次换代将不再是燃油车,而是混动或纯电平台。

  非决胜点:中国市场在2027年之前,奥德赛将维持现有动力总成(2.0L混动),不会有插混或纯电版本。广汽本田通过价格战维持份额,为后续电动化转型争取时间。如果你现在买入,可能面临3-4年后被新一代电动奥德赛“背刺”的风险,但二手残值会因停产而加速下跌。

04分人群推荐:谁该买,谁该等?
👨‍👩‍👧‍👦 刚需二胎家庭闭眼选 现款17.58万起
场景:两个儿童座椅+老人陪同,地台低、空间灵活、油耗低。唯一短板是车机老旧,但反正孩子看动画片你已经用iPad解决了。
🚀 科技尝鲜用户慎入 现款智能化不足
场景:需要L2+辅助驾驶、副驾娱乐屏、冰箱彩电大沙发。奥德赛现款在智能座舱和智驾上落后2-3个代际,建议等2027年后HEV/EV新车或直接选腾势D9/岚图梦想家。
⏳ 等换代观望党等到2028年
场景:非全新一代不买,不介意等2-3年。美版最快2030年,中国版可能2028年跟随HEV/EV平台,但届时价格不会低于20万,且初期配置可能不完整。

  一句话总结:奥德赛2027年没有大改款,但现款17.58万起的价格是近年最值得入手的时机——至于未来,等本田的电动MPV来了再说吧。

05常见问题FAQ

  奥德赛2027年还会出新款吗?

  不会出全新大改款。日版2027年3月停产,美版换代推迟到2030年,中国版只有26款降价车型,动力和设计不变。真正的换代要等到本田的HEV/EV新平台(至少2028年)。

  现在买奥德赛划算吗?会不会很快停产?

  非常划算。17.58万起买到一台合资中型混动MPV,性价比极高。广汽本田未来2-3年内不会停产中国版,但会逐步降价清库存。建议在2027年3月之前入手,之后可能面临配置缩水或停产风险。

  美版奥德赛会引入中国吗?

  短期内不会。美版换代推迟到2030年,且目前没有引进中国的官方计划。即使未来引入,也会采用插混动力,定价预计25万以上,与国产高端MPV直接竞争。

  更新日期:2026年09月09日