2026款奔驰EQS450+是当前50-60万价位最值得买的纯电D级豪华轿车——没有之一。这款车在2026年经历价格腰斩,优惠后裸车仅45-52万元(原指导价88.1万),CLTC续航高达813公里,搭配800V高压架构可实现10分钟补能305公里,座舱的MBUX超联屏和柏林之声音响更是同级天花板。但如果你追求2秒级加速或顶级智能驾驶,请直接划走:它的0-100km/h加速6.4秒,不如Model S Plaid(1.99秒),智驾能力也逊于新势力。

01价格与性价比:历史最低点,但需警惕库存车
💰 裸车45万起📉 降幅近50%🛡️ 免购置税省7.8万⚠️ 警惕库存车🏆 百万级D级车

  2026年EQS的价格体系已彻底重构。以EQS450+先锋版为例,2022年指导价88.1万元,2026年优惠后裸车约45-52万元,加上保险约1万元,落地总成本约46-53万元(来源:汽车之家、新浪汽车2026年7-8月报道)。相比同价位竞品——特斯拉Model S Plaid起售价约100万元,保时捷Taycan起售价约90万元——奔驰EQS的性价比达到历史高位。

车型版本原指导价(万元)优惠后裸车价(万元)落地价估算(万元)
EQS 450+ 先锋版88.145.1-5246-53
EQS 500 4MATIC108.162-7063-71
EQS 580 4MATIC131.178-9079-91

  数据来源:汽车之家、新浪汽车2026年7-8月报道,价格因地区及库存情况浮动

  场景翻译:原来需要一套房首付的百万级豪车,现在相当于一台高配宝马5系的价格就能拿下,且免征购置税(省约7.8万元)。但需注意,部分低价库存车可能是2022/2023款,需确认生产日期和电池健康度;各店选装包价格不同,保险可在4S店外自行购买,通常能省1000-2000元。

⚠️ 避坑提示
  • 部分低价库存车可能是2022/2023款,注意生产日期和电池健康度。
  • 各店选装包价格不同,保险可在4S店外自行购买,通常能省1000-2000元。
  • 确认是否享受免购置税政策,部分经销商可能以「已含税」报价,需问清裸车价。

  人群判断:如果你预算在50-60万元,想买一台D级豪华纯电轿车,现款EQS是性价比最高的选择;但如果你不急于用车,可以等2027款(预计2026年底上市),但价格大概率上涨且终端优惠缩水。

02续航与充电:800V架构终结里程焦虑,实测惊艳
🔋 122kWh电池⚡ 350kW快充📏 926km WLTP续航🚗 10分钟305km

  2026款EQS最大的升级在于底层架构和电池技术。小改款前EQS采用400V架构,快充功率仅200kW;新款升级至800V高压平台,支持最高350kW直流快充(EQS450+为330kW),充电10分钟即可补充305公里续航(WLTP标准)。电池从118kWh提升至122kWh,并采用硅氧负极材料,能量密度更高,WLTP续航最长可达926公里——这是EQS450+后驱版的数据,而四驱EQS580 4MATIC续航也达到876公里(数据源自易车2026年4月报道)。

  实测方面,新浪汽车引用EPA测试显示,2026款EQS450+实际道路测试跑出392英里(约631公里),直逼Lucid Air。CLTC工况下后驱版续航813公里,四驱版720公里。场景翻译:如果你每天通勤50公里,EQS450+可以做到「两周充一次电」;周末从上海到南京(约300公里)往返无需中途补能。但需注意,目前国内350kW超充桩覆盖率有限,多数第三方快充桩功率在120kW左右,实际充电时间会有所延长。

  人群判断:如果你经常跑长途或对充电速度敏感,新款EQS的800V架构和超长续航是核心优势;但如果你所在地区超充设施不完善,建议提前规划充电路线。

  💡 编辑部观点:EQS450+的续航优势是最大卖点,但加速性能是唯一短板。如果你更看重纯电续航而非推背感,它就是同价位最优解。

03豪华与舒适:座舱天花板,但外观有争议

  EQS的座舱是它的杀手锏。1.41米长的MBUX超联屏从主驾驶贯穿至副驾,嵌于一整块曲面玻璃之下,配备Xavier芯片、8核CPU、24GB存储,内置12个传感器,触控带来声音及震动反馈。副驾乘客可以独立看剧、切歌,主驾不受干扰;调节空调温度时,氛围灯带会变成红色水流向两侧流动,加速时仪表盘与灯带同步变红——这不仅是氛围,更是交互的一部分。

  乘坐体验方面,车长超过5.2米,轴距超过3.2米,后排翘二郎腿完全不成问题。柏林之声音响系统提供殿堂级音乐享受,配合图书馆级静谧性,长途旅行堪称享受。但外观设计存在争议:水滴形弓形车身虽然风阻系数低至0.20Cd,但过于圆润的造型让部分用户觉得“不够奔驰”,缺乏传统S级的威严感。

  人群判断:如果你把座舱豪华感和舒适性放在首位,EQS是同价位绝对王者;但如果你在意品牌传统的“大奔”气场,建议对比奔驰S级插混版或迈巴赫系列。

04分人群推荐:你属于哪一类?
长续航通勤族EQS450+ 先锋版 46-53万落地
每天通勤50km,两周充一次电;上海到南京往返无需补能。闭眼选后驱版,续航最长、价格最低。
豪华体验党EQS450+ 豪华版 选装超联屏 约65万
追求座舱天花板,MBUX超联屏+柏林之声+后排娱乐。注意选装后价格会飙升,但体验独一档。
性能追求者EQS580 4MATIC 约100万
需要四驱稳定性和4.4秒加速,但价格翻倍。建议对比Model S Plaid或Lucid Air,后者性价比更高。
智能驾驶爱好者慎入
EQS驾驶辅助系统仅支持自动变道和避让,不如华为ADS 2.0或特斯拉FSD。建议移步新势力品牌。
05常见问题FAQ

  问题1:EQS450+实际续航能跑多少公里?

  实测EPA续航约631公里,CLTC续航813公里。日常通勤50km可两周充一次;高速120km/h巡航实测电耗16-18kWh/100km,满电可跑约500公里(来源:德国杜塞到巴黎实测)。

  问题2:优惠后落地价到底多少?有没有隐藏费用?

  以先锋版为例,裸车45-52万,保险约1万,免购置税,落地46-53万。但需注意:部分低价车是2022/2023款库存车,电池健康度可能下降;选装MBUX超联屏(约3万)、AMG Line套件(约2万)等会让总价轻松突破60万。务必问清裸车价和选装包明细。

  问题3:EQS450+和特斯拉Model S怎么选?

  选EQS:如果你要极致舒适、超长续航、豪华座舱,且不追求加速(6.4秒够用);选Model S Plaid:如果你要2秒级加速、更强智能驾驶、更激进设计,但续航稍短(约600km)且价格贵一倍。一句话:舒适选EQS,性能选Model S。

  更新日期:2026年09月09日