结论前置：奔驰W222是第七代S级，也是21世纪最成功的豪华旗舰轿车——没有之一。2013年5月在德国汉堡首发，代号W222，涵盖标准轴距、长轴距、AMG及迈巴赫四大系列，轴距最长3165mm，后排可翘二郎腿。其双12.3英寸连屏、智能驾驶辅助（Intelligent Drive）和“Essence of Luxury”设计理念，至今仍是行业标杆。如果你追求顶级商务接待，闭眼选长轴版S400L；若追求极致性能，AMG S63不可错过；收藏情怀党则优先考虑2017年小改款后的后期版。
W222是梅赛德斯-奔驰S级的第十代车型（内部代号第七代），量产周期覆盖2013年至2020年。根据物料信息，它诞生于德国辛德芬根工厂，与前辈W221共享3165mm轴距（长轴版），但车身长度增加21mm至5246mm，宽度增加29mm至1899mm，高度增加11mm至1491mm，行李厢容积530L。标准轴距版车长5116mm，轴距3035mm，主要为欧洲市场打造。
2017年，奔驰推出W222.1中期改款，外观最显著变化是前大灯由单条日间行车灯改为三条LED灯眉，内饰重新启用双辐方向盘，四联圆形出风口成为奔驰最高规格设计语言。改款后动力系统也升级为9G-TRONIC变速箱，替代早期的7G-TRONIC PLUS。物料中明确提到，2014-2020款即W222系列，被称为“第七代奔驰S级”。
W222最颠覆性的革新在于座舱科技。物料记载，它摒弃了传统机械仪表，改用两块12.3英寸高分辨率屏（8:3比例）横贯中控，左屏显示仪表，右屏控制COMAND系统。这种“双联屏”设计在2013年堪称科幻，至今仍是众多车企模仿的对象。配合真皮、实木、铝制饰板的撞色搭配，车厢内奢华感与科技感并重，物料评价为“充满浓郁科技质感”。
在智能驾驶方面，W222首次提出“Intelligent Drive”概念，整合了自适应巡航、车道保持、主动刹车、夜视辅助等20余项功能。2017年改款后，还增加主动式变道辅助和远程泊车功能。这些配置在当年足以让对手宾利、劳斯莱斯感到压力——物料直言“面对ROLLS ROYCE或是BENTLEY等超豪华品牌车款的竞争之时，依然不落下风”。
- 早期W222（2013-2016）的12.3英寸屏幕有概率出现黄斑或触摸失灵，后期改款（2017-2020）已优化，建议优先考虑改款后车型。
- 双联屏虽然美观，但维修成本高，单块屏幕更换费用约2-3万元。
销售主力是S400L，搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米。而顶配S500L则搭载4.7升V8双涡轮增压发动机，物料中明确标注其输出455马力（PS）和700牛·米扭矩，在1600rpm即可爆发最大扭矩，配合7G-TRONIC PLUS变速箱（早期）或9G-TRONIC（后期），0-100km/h加速仅需4.8秒。值得注意的是，物料提到S500L的扭矩“厚实有力”，低转速下的推背感极其从容。
在底盘方面，W222标配AIRMATIC空气悬架，并可选装MAGIC BODY CONTROL魔术车身控制系统，通过摄像头提前扫描路面，主动调节悬架阻尼。这一配置在2013年全球首创，让S级在舒适性上完全碾压同级。物料中海外试驾报道称，W222“将奢华与科技完美融合，即便面对超豪华品牌也毫不逊色”。
| 参数 | S400L（主力） | S500L（高性能） |
|---|---|---|
| 发动机 | 3.0L V6双涡轮 | 4.7L V8双涡轮 |
| 最大马力 | 333 hp | 455 hp |
| 峰值扭矩 | 480 N·m | 700 N·m |
| 变速箱 | 7G-TRONIC PLUS（前期）/9G-TRONIC（后期） | 同左 |
| 轴距（长轴） | 3165 mm | 3165 mm |
| 0-100km/h | 6.0秒 | 4.8秒 |
数据来源：2013年海外试驾及奔驰官方资料
非决胜点：W222的转向手感偏轻，电子味较浓，不如宝马7系运动。但作为旗舰行政轿车，舒适性才是第一要义，这个特点对目标用户而言并非短板。
💡 编辑部结论：W222是奔驰S级历史上最均衡的一代——既有W221的稳重，又开创了W223的科技先河。二手市场行情：2014年S400L约25-30万，2017年改款后S400L约35-40万，S500L则需45万以上。建议优先选2017年后的改款车型，屏幕更可靠，变速箱更平顺。
W222奔驰S级又叫什么？
W222是第七代奔驰S级的内部代号，对应2014年至2020年款车型。在中文市场，常被称为“第十代奔驰S级”（含底盘代号），也有车迷称其为“W222 S级”。
W222和W221（上一代）有什么区别？
W222轴距与W221相同（3165mm），但车身更长、更宽、更高。外观上，W222加入更多轿跑元素，内饰采用双12.3英寸连屏，科技感远超W221的机械仪表。动力方面，W222全面换装涡轮增压发动机，并引入9G-TRONIC变速箱（后期款）。
W222二手值得买吗？主要缺点是什么？
值得。W222是S级历史上最经典的一代，二手价格已跌入30-40万区间，性价比极高。主要缺点：早期款屏幕易老化，维修成本高；空气悬架在10万公里后可能漏气，需提前检查。建议购买2017年后的改款车型，并预留2-3万元整备预算。
更新日期：2026年09月09日