一句话结论：深蓝S7/S07全系是增程后驱，不是插混前驱；新款S07（2026年8月上市）全系标配华为乾崑ADS SE智驾，三电和主动安全大幅升级，售价15.69万元起，老款S7优惠后14.99万元起。如果你是智驾控且预算16-17万，闭眼选新款S07增程215MAX（终端价约15.99万）；如果只求便宜代步、不在乎智驾，老款S7 200MAX优惠后14.99万更香；如果预算充足且想一步到位，直接上630Ultra华为乾崑激光版（17.49万），带激光雷达和城市NOA。
💡 核心提醒：深蓝S7/S07全系采用增程式后驱布局，并非插混前驱。网上流传的“插混前驱”说法是误读，请以官方信息为准。
根据工信部申报信息和新款官方资料，2026款深蓝S07（即S7大改款）全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，高配版（630Ultra）额外搭载舱外激光雷达，可实现高速领航、自动变道、智慧绕行、城区LCC+等功能。而老款S7仅配备NID3.0领航智驾辅助（高智能集成式自适应巡航），属于L2级基础功能，无法实现城市NOA。实测体验上，新款S07在高速道路上能像老司机一样自动跟车、打灯变道、根据限速调整车速，遇到大货车还会主动智慧偏移；老款S7则只能保持车道居中，遇到慢车需要手动接管。一句话：如果你每天通勤要跑50公里高速，多花1万上新款S07，一年省下的精力值回票价。
代价：新款S07入门版（121Pro增程版）虽标配ADS SE，但仅支持基础L2功能（车道保持+自适应巡航），真正的高速领航需要上到121Max及以上版本。老款S7优惠后价格更低，但智驾上限低，后期无法通过OTA升级到华为方案。
新款S07的三电系统做了针对性优化。增程版电池从老款31.7kWh（200Max）升级到最大43.5kWh，纯电续航从200km（CLTC）提升至最高300km，日常通勤一周不充电。电机功率同步提升：单电机最大功率提高15kW（从175kW→190kW），零百加速预计缩短0.3秒左右。纯电版方面，新款提供520Max和620Max两个版本，其中620Max版搭载3C快充磷酸铁锂电池，30%-80%充电仅需15分钟，比老款快一倍。需要注意的是，新款全系换装磷酸铁锂电池，安全性提升（“极限不燃”标准），但冬季低温续航衰减比三元锂略大（约多5%），北方用户需留意。
| 对比项 | 老款S7 200Max | 新款S07 215Max | 新款S07 300Max |
|---|---|---|---|
| 电池类型 | 三元锂 | 磷酸铁锂 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 31.7kWh | 35.1kWh | 43.5kWh |
| 纯电续航（CLTC） | 200km | 215km | 300km |
| 电机功率 | 175kW | 190kW | 190kW |
| 快充倍率 | 2C | 2.5C | 3C |
| 终端参考价 | 14.99万（优惠后） | 15.99万 | 约16.99万 |
数据来源：工信部申报信息、深蓝官方配置表
场景化举例：如果你每天通勤往返40公里，老款S7 200Max一周充一次（200÷40=5天），新款300Max可以两周充三次（300÷40=7.5天），而且充电速度更快，周末去商场吃个饭的功夫就能从30%充到80%。
新款S07在主动安全上新增了CAS 4.0共20项主动功能，包括前向碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、后方交通穿行预警（RCTA）、开门预警（DOW）等。老款S7只有基础的FCW和AEB，且触发阈值较高。实测中，新款S07的AEB在60km/h时速下能有效识别横穿行人并刹停，而老款在40km/h以上就难以保证。被动安全方面，新款按照“极限不燃”标准设计，电池包采用蜂窝铝防撞结构，热失控后5分钟内不起火。此外，新款还增加了舱外激光雷达选装（630Ultra版），可识别150米外的静止车辆，为智驾提供冗余安全。
- 新款S07入门版（121Pro增程版）不包含CAS 4.0中的部分高阶功能（如后方穿行预警），需选121Max及以上版本。
- 老款S7优惠后价格虽低，但主动安全配置落后一代，且无法后期升级，打算长期持有的用户建议优先考虑新款。
非决胜点——外观内饰细节：新款S07换装了半隐藏式门把手（不再是老款的全隐藏式，冬季防冻更实用），中控屏仍为15.6英寸，副驾可选12.3英寸娱乐屏（老款需选装）。内饰材质微调，新增森系绿配色。这些变化复制成本低，不属于核心决策因素。
深蓝S7是插混前驱吗？
不是。深蓝S7/S07全系为增程式后驱布局，发动机仅作为增程器发电，不直接驱动车轮，后桥电机负责驱动。网上“插混前驱”的说法是对增程技术的误解。
新款S07比老款S7贵了多少？配置差在哪？
新款S07起售价15.69万，比老款S7指导价（14.99万）贵约7000元，但终端优惠后老款S7实际14.99万起，新款S07 215Max终端约15.99万，价差约1万。主要差异：智驾从L2升级为华为ADS SE（高速NOA），电池从三元锂换为磷酸铁锂（更安全），电机功率提升15kW，纯电续航从200km增至215km（300km版本另加1万）。
纯电版和增程版怎么选？
有家充桩、日常通勤不超100km选增程版（推荐215Max，加油无焦虑）；无家充桩、城市通勤为主选纯电版（620Max，3C快充15分钟补能到80%）。注意纯电版没有增程器，跑长途需提前规划充电站。
更新日期：2026年09月10日