核心判断：2026款AION S Plus限时直降5万元后，舒享版仅9.98万起，以505km真实续航、4810mm越级空间和弹匣电池安全，成为10万级纯电家轿的性价比标杆。如果你追求极致操控，它并非最优选；但如果你要一台家用代步或网约车，闭眼入即可。
数据事实：2026款AION S Plus舒享版限时优惠后起售价仅9.98万元，相比原价13.98万直降4万元（部分渠道优惠幅度达5万元）。CLTC纯电续航505km，搭载弹匣电池，电动机最大功率100kW（约136马力）。
场景翻译：505km是什么概念？以每天通勤往返40km计算，周末再跑个近郊，一周充一次电就够了。弹匣电池是广汽埃安的招牌技术，通过针刺实验不起火，安全性有保障。9.98万的价格，在同级纯电轿车中几乎是“地板价”——比比亚迪秦PLUS EV入门版便宜了约1万元，续航却多了50km。
人群判断：预算敏感型用户（家用代步、网约车司机）首选。如果你每天跑200km以上，建议考虑更高续航版本，但505km对于90%的日常场景绰绰有余。
数据事实：车身尺寸4810×1880×1545mm，轴距2750mm。全系标配倒车影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控屏。高配车型带全景天幕、L2级辅助驾驶、座椅加热/通风。
场景翻译：4810mm车长什么水平？比卡罗拉长近200mm，后排坐三个成年人也不挤。实测2750mm轴距，身高1.8米乘客在后排能翘二郎腿，头部空间一拳有余。后备箱标准容积约440L，放两个28寸行李箱+一个登机箱没问题，家用或跑机场接单完全够用。
但不是没短板：车机系统偶尔有卡顿，反应速度不如新势力品牌；低配车型没有前雷达，侧方停车对新手不太友好。另外，中控屏的空调控制集成在触摸屏里，实体按键缺失，行驶中盲操不便——这是很多车主吐槽的点。
- 低配舒享版没有天窗和后排出风口，后排舒适性一般
- 车机卡顿问题可通过系统OTA升级缓解，但无法根治
- 建议选装“智能驾驶包”（约5000元），包含L2+盲区监测，网约车尤其推荐
非决胜点：100kW电机、136马力、0-100km/h加速约9.6秒。这个数据放在燃油车里相当于1.6L自吸水平，城市红绿灯起步不慢，但高速超车需要提前预判。底盘调校偏舒适，过滤颠簸干脆，但侧向支撑偏软，快速过弯时信心不足。
编辑部结论：如果你追求极致操控和驾驶乐趣，AION S Plus不是最优选。但作为家用代步车，它的动力平顺、转向轻盈、噪音控制比同级燃油车好太多。网约车场景下，电费成本低至每公里0.1元，比燃油车省80%以上。
💡 编辑部建议：AION S Plus的核心价值在于“用10万块钱买到15万级的空间、续航和安全配置”。动力是它的短板，但也是它定价的牺牲品。如果你追求的是“省心省钱大空间”，它就是2026年最值得买的10万级纯电家轿之一。
一句话总结：9.98万买505km续航+越级空间+弹匣电池，AION S Plus是2026年10万级纯电家轿的“性价比之王”，唯一短板在动力，但只要你不追求激烈驾驶，它就是你最值得拥有的出行伙伴。
Q1：降价5万后，配置有没有缩水？
没有缩水。2026款全系标配倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、12.3英寸屏，舒享版与老款配置一致。降价主要是为了清库存和应对市场竞争，不是减配降价。
Q2：505km续航在冬天能跑多少？
冬季开暖风情况下，实际续航约350-400km（CLTC打7折左右）。如果每天通勤40km，也能撑一周。建议有条件的话选装热泵空调（约3000元），冬季续航能提升10%以上。
Q3：和比亚迪秦PLUS EV 2025款比，怎么选？
秦PLUS EV入门版10.98万，续航420km，电池不是弹匣，但品牌力更强。AION S Plus便宜1万、续航多85km、空间更大，性价比更高。如果你更看重品牌和保值率，选秦PLUS；如果更看重实际使用成本，AION S Plus胜出。
更新日期：2026年09月10日