AION S是广汽埃安旗下的一款紧凑型纯电轿车，定位“10万级均衡家轿”，2025款指导价11.88万起，经销商优惠后裸车低至6.88万（2025款70星意版），CLTC纯电续航505km，主打空间、续航、配置与价格的高度平衡。对于预算8-16万、日常通勤兼周末出游的家庭用户，它就是闭眼选的首选；对于跑网约车的营运车主，2026款换电版或长续航版更务实。
AION S全系搭载纯电动力，CLTC纯电续航里程505km（2025款），电池类型为磷酸铁锂或三元锂（因配置不同），电池电量53.7kWh。这个数据意味着什么？按每天通勤40km计算，一周只需充一次电；周末跑个200km的城际往返也毫无压力。更关键的是，快充0.5小时即可从30%充至80%，在服务区喝杯咖啡的功夫就能补能260km+。电动机最大功率100kW（约136马力），最高车速130km/h，城市代步绰绰有余，高速超车也够用。
不过需注意：2025款入门版（70星意版）电池为53.7kWh，而高配车型或2026款可能提供更大电池包（如610km续航版本），价格相应上浮。如果你对续航有更高要求，建议多花1-2万上长续航版。
AION S车身长宽高为4863×1890×1515mm，轴距长达2750-2760mm（不同年款略有差异）。这个尺寸在紧凑型轿车中属于“越级”水准——车长近4.9米，轴距比大多数A级车长10cm以上。实际体验：后排腿部空间超两拳，身高1.8米的乘客也能翘二郎腿；后备箱容积常规状态可放3个24寸行李箱，放倒后排后能塞进一台自行车。作为对比，同价位的比亚迪秦PLUS EV轴距仅2718mm，后排明显局促。
| 参数项 | AION S 2025款 | 比亚迪秦PLUS EV 2024款 |
|---|---|---|
| 轴距 | 2750mm | 2718mm |
| 车长 | 4863mm | 4765mm |
| 后排腿部空间 | 约900mm | 约820mm |
| 后备箱容积 | 约450L | 约400L |
数据来源：汽车之家、易车（2025年）
对于家庭用户，后排经常坐老人和孩子，空间是刚需。AION S的“大空间”标签，让它直接碾压同级竞品。唯一的“非决胜点”是内饰设计偏传统，没有特斯拉那种极简科技感，但胜在实体按键保留齐全，盲操方便。
2025款AION S指导价11.88-15.68万，但终端优惠力度极大。以2025款70星意版为例，厂商指导价11.88万，经销商报价最低6.88万起（部分地区甚至低于7万）。这个价格能买到什么？505km续航、136马力电机、快充、4门5座三厢车、LED大灯、10.25英寸中控屏、倒车影像、驻车雷达。虽然辅助驾驶功能较少（仅基础定速巡航），但对于日常代步已经完全够用。
💡 编辑部建议：如果预算在8万以内，直接入手2025款70星意版（优惠后约7万），相当于花一台燃油飞度的钱，买一台纯电B级空间轿车，续航还够用5年不过时。如果预算10-12万，建议选2026款长续航版（610km），多花2万换来多100km续航和更快的充电速度，省心很多。
配置上的“短板”也很清晰：2025款全系没有L2级驾驶辅助，没有360°全景影像（仅倒车影像），车机系统反应速度中规中矩。但考虑到价格，这些缺失完全可以接受——毕竟同价位燃油车连倒车影像都要选装。
- 确认终端优惠是否包含置换补贴、金融贴息等附加条件，裸车价与落地价差可能达5000-8000元。
- 2026款主打换电和长续航，若当地有换电站且经常跑长途，换电版更划算。
- 营运车辆（网约车）需注意质保政策：家用车整车质保4年/15万公里，营运车可能缩短至3年/10万公里。
最后一句话：AION S不是“最强”的纯电家轿，但它用最低的成本，给了你最均衡的空间、续航和价格，这才是10万级市场最稀缺的品质。
Q1：AION S实际续航能跑多少？冬天会不会打骨折？
实际续航受驾驶习惯、路况、气温影响很大。夏季市区正常驾驶，实测续航达成率约85%-90%（约430-450km）；冬季0℃左右，开暖风后续航达成率约60%-70%（约300-350km）。相比同类车型，表现属于中等偏上，建议预留20%余量规划充电。
Q2：AION S和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
预算有限（7-8万）且更看重空间，选AION S；预算12万以上且追求更丰富的智能配置（DiLink车机、L2辅助驾驶），选秦PLUS EV。AION S的“唯一短板”是智能配置，但空间和价格是它的绝对优势。
Q3：最低配7万多的车能买吗？会不会减配太严重？
能买。最低配（70星意版）缺少天窗、皮质座椅、后视镜电动折叠等舒适配置，但安全配置（主副气囊、ESP、倒车影像）齐全，续航和动力与高配一致。如果对舒适性要求不高，是性价比最高的选择。
更新日期：2026年09月10日