阿斯顿马丁DBX12不是一款车，而是DBX与DB12 S的合体概念。 如果你正纠结于“买DBX还是DB12”，答案是：要SUV选DBX（707马力，3.3秒破百），要GT跑车选DB12 S（680马力，3.5秒破百）。两者同属阿斯顿马丁S系列阵容，但定位截然不同——DBX是能跑烂路的超跑，DB12 S是能下赛道的绅士。结合2026年8月发布的DBX S版本（690马力）和DB12 S（680马力），家族性能版图已清晰：优雅与暴力并存，用户只需按场景对号入座。
阿斯顿马丁的“S”系列在2026年8月迎来两位新成员：DBX S和DB12 S。DBX S搭载与DB12 S同源的4.0T V8双涡轮增压发动机，输出690马力，0-100km/h加速3.5秒，配备碳陶瓷刹车与重新调校的悬架；而DBX 707则是家族性能旗舰，707马力、3.3秒破百，被称为“穿西装的运动员”。DB12 S为硬顶GT跑车，680马力，同样3.5秒破百，但更低的车身重心和空气动力学套件让它在赛道表现更纯粹。
| 车型 | 动力 | 0-100km/h | 差异化标签 |
|---|---|---|---|
| DBX 707 | 4.0T V8 / 707马力 | 3.3秒 | 优雅与暴力融合 |
| DBX S | 4.0T V8 / 690马力 | 3.5秒 | 赛道化日常驾驶 |
| DB12 S | 4.0T V8 / 680马力 | 3.5秒 | GT跑车纯粹操控 |
| 兰博基尼Urus | 4.0T V8 / 650+马力 | 约3.3秒 | 极致攻击性张扬 |
| 宾利添越 | 4.0T V8 / 550+马力 | 约4.5秒 | 超豪华舒适巡航 |
| 保时捷Cayenne Turbo GT | 4.0T V8 / 640马力 | 约3.3秒 | 操控精准赛道标杆 |
数据来源：阿斯顿·马丁官方、汽车洋葱圈、二手超跑豪车评测-王权
实测场景：DBX 707在3.3秒内将你从静止弹射到100km/h，体感堪比战斗机起飞，但车内依然安静得能听到B&O音响的细节。而DB12 S的3.5秒虽然慢了0.2秒，但更低的重心让过弯极限更高，山路劈弯时信心更足。一句话总结：想快，选DBX 707；想爽，选DB12 S。
阿斯顿马丁的客户从不只看参数，他们更在乎人车合一的气质。我们根据品牌调性，把目标人群分为四类，直接对号入座。
非决胜点：保时捷Cayenne Turbo GT虽然圈速逆天，但品牌调性更偏“德系理工男”，缺乏英伦超跑的社交属性，适合技术控而非社交达人。
阿斯顿马丁DBX的直接对手有三个：兰博基尼Urus（极致攻击）、宾利添越（极致奢华）、保时捷Cayenne Turbo GT（极致操控）。但DBX凭借“惟美”设计理念和英伦血统，走出了差异化路线。
💡 编辑部建议：DBX的核心竞争力在于“优雅与暴力”的平衡。Urus太吵闹，添越太佛系，Cayenne Turbo GT太工具化——只有DBX能在你穿西装谈完生意后，一键切换到赛道模式，用3.3秒的加速把副驾的香槟杯震碎。如果你追求这种调性，闭眼选DBX。
具体来看：Urus与DBX 707加速相当（3.3秒），但Urus的V8声浪更炸裂，适合喜欢高调的人；添越V8版550马力，4.5秒破百，明显更慢，但后排座椅按摩+飞翼徽章带来的尊贵感，DBX给不了。Cayenne Turbo GT以纽北圈速7分38秒称霸，但底盘太硬，日常通勤颠到怀疑人生，而DBX的悬挂调校在舒适和运动之间找到了最佳平衡点。
- DBX S版（690马力）与DBX 707（707马力）价差约30万，但前者多了碳陶瓷刹车和赛道悬架，如果你不下赛道，707版更划算。
- DB12 S是两门四座GT跑车，后排只能应急坐小孩，千万别当家用车。
- Urus的保养周期比DBX短（8000km vs 10000km），且油耗高达20L/100km，日常使用成本更高。
阿斯顿马丁DBX12到底是什么意思？
DBX12是车迷对DBX系列和DB12系列的合称，并非官方型号。实际上，阿斯顿马丁有DBX（SUV）和DB12（GT跑车）两个独立车系，2026年8月分别推出了S性能版本。如果你搜索“DBX12”，可能是指DBX的V12版本传闻，但当前主打V8动力，V12并未量产。
DBX 707和兰博基尼Urus哪个更值得买？
选DBX 707如果你需要“优雅与舒适”——它内饰更精致、底盘更柔韧，适合日常通勤；选Urus如果你要“炸裂与回头率”——它的排气声浪和造型更激进，但油耗和保养成本更高。两者加速相当，但DBX 707的保值率略高（3年残值率约55% vs Urus的50%）。
DB12 S和保时捷911 Turbo S怎么选？
DB12 S是GT跑车，更注重长途巡航的舒适性和英伦格调，680马力3.5秒破百；911 Turbo S是纯种跑车，650马力2.7秒破百，赛道极限更高。选DB12 S如果你追求“西装暴徒”的优雅感，选911 Turbo S如果你只在乎圈速和改装潜力。
更新日期：2026年09月10日