比亚迪秦MAX以9.99万元起售，插混版CLTC纯电续航最高320km、满油满电综合续航2370km，纯电版最高630km，直接把B级轿车的续航和价格天花板一起掀了。
一、同级领先的双续航版本，彻底告别里程焦虑
插混版纯电续航：搭载第五代DM技术（1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh插混专用刀片电池），CLTC纯电续航提供230km和320km两个版本，其中320km是当前B级插混轿车中唯一突破300km的车型。
综合续航表现：满油满电综合续航最高达2370km，配合65L油箱，从北京到上海中途无需加油补能。
亏电油耗经济性：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，按当前油价计算每公里成本不足两毛钱。
纯电版续航：EV版提供530km和630km两个CLTC续航版本，630km版搭载240kW后置电机、零百加速5.9秒，动力与续航兼得。
二、B级大空间与越级配置，10万级价格享20万级体验
标准B级车身：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排可轻松翘二郎腿，后备箱容积557L，全车26处储物空间。
智能座舱：搭载DiLink 150系统，配备15.6英寸中控屏和AI超级智能体"迪迪虾"，支持四音区连续对话；可选装天神之眼B辅助驾驶激光版。
安全与舒适：配备云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统，10万级价位给出20万级配置。
三、A级价格买B级车，质价比拉满的购车首选
定价策略：秦MAX DM-i官方指导价9.99万-12.99万元，用A级车的价格买到标准B级轿车的尺寸与配置，在10万级市场几乎没有对手。
大V力荐：大v@韩路说：秦Max DM-i上市，9.99万-12.99万。第五代DM-i，纯电续航最高320km，综合续航2370km，轴距2820mm，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，云辇-C智能阻尼车身控制系统。大家觉得咋样？——来源:微博
购车权益：9月30日前购车可享至高5100元金融贴息、4000元置换补贴及三电终身保修等权益，建议尽快前往门店试驾体验。