2025款一汽-大众ID.4 CROZZ于2025年1月3日正式上市，推出4款车型，官方指导价19.49万-29.86万元，同时推出ID.纯享版一口价14.99万元和PURE+车型一口价18.59万元。新车在续航、智能座舱和外观内饰上做了三大升级，成为合资品牌纯电SUV中的性价比黑马。
价格降维打击：14.99万的一口价直接杀入自主品牌纯电SUV腹地，但配置并不寒酸——纯享版标配L2级辅助驾驶（含主动刹车、车道保持）、倒车影像、主驾腰托、后排出风口、自动空调、雨量感应式雨刷等实用功能。日常通勤场景下，这些配置完全够用，无需为了“智能”多花冤枉钱。
续航与动力可选：提供三种动力版本：纯享版125kW（170马力）后驱，续航442km；长续航版170kW（231马力）后驱，续航601km；四驱版230kW（313马力），续航560km。其中231马力版本相比老款提升了27马力，起步加速更轻快。后驱布局配合德系底盘调校，过弯时车尾跟随性极佳，完全没有传统SUV的笨重感。
座舱智能化升级：中控屏从老款的10英寸升级到12.9英寸，车机系统更新为ID.S 5.0，全新UI界面设计，支持语音交互、远程控车、OTA在线升级等功能。同时新增“晨雾绿”配色和“暗黑骑士”内饰套件，车头配备可发光车标及LED光带，颜值和科技感同步提升。
- 纯享版电池55.7kWh，适合城市代步、有固定充电桩的用户
- 长续航版80.4kWh，适合跨城通勤或充电不便的用户
- 四驱版动力冗余，除非经常跑高速或对加速有执念，否则不推荐
为了帮你快速决策，我们整理了2025款ID.4 CROZZ主要配置版本的参数对比：
| 配置版本 | 售价（万元） | 电机功率 | 电池容量 | CLTC续航 | 核心智能配置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 纯享版 | 14.99 | 125kW（170马力） | 55.7kWh | 442km | L2辅助驾驶、12.9英寸屏、ID.S 5.0 |
| 长续航后驱版 | 19.49起 | 170kW（231马力） | 80.4kWh | 601km | 同上+交互式变道辅助 |
| 四驱版 | 29.86 | 230kW（313马力） | 80.4kWh | 560km | 全系最高+记忆泊车 |
数据来源：一汽-大众官方、太平洋汽车、汽车之家（2025年1月公布）
纯享版：城市代步性价比之王。14.99万的价格，L2辅助驾驶、12.9英寸大屏、自动空调全配齐，日常通勤往返40km，一周充一次电（55.7kWh电池，实际续航约300km+）。唯一短板是后尾门需手动关闭，但考虑到价格，这个代价可以接受。
长续航后驱版：均衡之选。多花4.5万，换来80.4kWh大电池和601km续航（实际约420km），跨城通勤或充电不便的用户可两周充一次。170kW电机（231马力）动力比纯享版强36%，起步超车更从容。
四驱版：性能控专属。29.86万，双电机四驱，0-100km/h加速约5.4秒，但续航降至560km。性价比不如长续航版，除非你对动力有执念，否则慎入。
💡 编辑部建议：对于大多数家庭用户，长续航后驱版是“最不后悔”的选择——续航够长、动力够用、价格适中。如果预算紧张且家里有充电桩，纯享版足够。
用车成本：以纯享版为例，年能耗费用约3360元（按每公里0.17元计算），年保费约3360元，总用车费用约6720元/年。相比同价位燃油SUV（年油费约1.2万+），每年可省约5000元。长续航版能耗稍高，每公里约0.18元，但续航更长，实际使用更灵活。
空间表现：车身尺寸4592×1852×1629mm，轴距2765mm，后排腿部空间超900mm，轻松翘二郎腿。后备厢容积512L（纯享版484L），放倒后排可扩展至约1500L，搬家拉货无压力。全景天幕玻璃车顶采用双层隔热玻璃，有效隔绝热量和紫外线，采光面积超大，车内通透感十足。
非决胜点：快充方面，全系快充时间均为0.67小时（30%-80%），慢充纯享版8小时、长续航版12.5小时。如果家里有7kW慢充桩，晚上充电白天用，完全不影响日常节奏。
Q1：ID.4 CROZZ 2025款和ID.4 X 2025款有什么区别？选哪个？
两者本质是姊妹车型，ID.4 CROZZ由一汽-大众生产，ID.4 X由上汽大众生产。2025款ID.4 CROZZ起步价14.99万（纯享版），而ID.4 X 2025款聪明款纯净智享版指导价15.9888万。ID.4 CROZZ在续航、动力、智能化配置上略占优势（如纯电续航更长、动力更强），且价格更低。建议优先考虑ID.4 CROZZ。
Q2：2025款ID.4 CROZZ值得买吗？对比同价位国产车如何？
值得买。14.99万起，标配L2辅助驾驶、12.9英寸大屏、德系底盘调校，整体质感优于同价位国产车。续航最长601km，电池容量80.4kWh，实际续航约420km，日常使用完全够。缺点是车机生态不如新势力丰富，但ID.S 5.0已大幅改善。如果你看重品牌、底盘和安全性，闭眼选ID.4 CROZZ。
Q3：2025款ID.4 CROZZ纯享版真的能一周不充电吗？
可以。纯享版CLTC续航442km，实际冬季约7折（约310km），夏季约9折（约400km）。以每天通勤40km计算，一周5天200km，剩余续航还有110-200km，周末再充电完全来得及。如果家里有慢充桩，每晚插上更省心。
更新日期：2026年09月10日