理想官方于9月7日正式确认，2026款理想i6将在今年四季度推出，9月底开放预订、11月初开启交付，最大变化是搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。

　　一、核心变化：自研电池与芯片全面上车

　　自研5C电池：2026款理想i6将搭载理想自研5C电池，电芯由欣旺达和中创新航代工生产，Pack由理想自研完成。

　　自研马赫芯片：智驾芯片换装自研马赫M100，单颗算力达1280TOPS，可支持更高级别的辅助驾驶功能。

　　续航与动力：车身尺寸保持不变，车长4960mm、轴距3000mm；动力依旧提供250kW后驱和400kW四驱两个版本，续航表现在自研电池加持下值得期待。

　　二、设计与配置升级：座舱焕新、门把手调整

　　内饰全面升级：现款双联屏升级为L6同款的29英寸6K全景屏，车机芯片从8295跳到高通8779，同时取消方向盘小屏幕，主驾视野更简洁。

　　门把手改进：从全隐藏式改为半隐藏式，既符合新国标碰撞解锁要求，也解决了冬天门把手可能被冻住的尴尬。

　　感知硬件增强：首次提供侧激光雷达和后激光雷达选装，配合车顶激光雷达实现360度感知，为高阶城市NOA铺路。

　　三、发布节奏与市场定位

　　时间表明确：9月底开放预订，11月初开启交付，改款节奏比此前网传的“明年一季度”有所提前。

　　销量担当地位：理想i6上市不到9个月交付近15万辆，连续多月稳居中大型纯电SUV销量前列，是理想纯电阵营的销量支柱。

　　价格策略稳定：预计维持24.98万元起售价，继续在25万级纯电SUV市场与特斯拉Model Y、小米YU7正面竞争，不靠低价内卷。