在10万级家用MPV市场，上汽大通G50 PHEV与广汽传祺M6 PHEV正成为家庭用户绕不开的两款对比车型，前者以插混系统和空间实用性见长，后者则在价格门槛与配置诚意上做文章，两者各有鲜明侧重点。
一、核心参数与动力取向：插混与燃油的分野
从动力形式看，大通G50混动版搭载插电混动系统，而传祺M6 Pro则为传统燃油动力，这一根本差异直接决定了两车的用车成本与政策待遇。得益于插混身份，G50混动在市区通勤可纯电行驶，并享受新能源牌照与购置税优惠，对限牌城市家庭尤为友好；M6 Pro则无此政策红利，但胜在技术成熟、补能便捷。
价格对比：G50混动领航版优惠后约11.98万元，M6 Pro尊享版约13.98万元，前者性价比更突出
动力续航：G50混动综合续航更长，长途出行无里程焦虑；M6 Pro依赖传统燃油补给
二、空间布局与乘坐体验：谁更懂家庭需求
空间是家用MPV的核心战场。两车均定位紧凑型MPV，但实际体验存在差异。大通G50混动在空间设计上更强调实用性与人性化，无论是二三排的腿部余量还是储物规划，都更贴合多孩家庭的日常使用场景。传祺M6则凭借4.79米车长与170mm中央通道，提供了宽敞的乘坐空间，二排座椅可躺平，三排头顶高度达1.25米，满员状态下后备箱仍可扩展至1100升。
G50混动：轴距与空间布局更注重实际乘坐感受，行李箱空间表现优于对手
传祺M6：二排拼床功能与1.25米三排高度，对老人小孩更友好
三、内饰配置与智能科技：传统与现代的碰撞
内饰风格上，G50混动采用更现代的设计语言，中控布局与配色更贴近年轻家庭的审美；传祺M6则延续偏传统的居家风格，但用料与做工依然扎实。在智能化层面，M6 MAX版本升级了双大屏交互与L2级驾驶辅助，并配备透明底盘等实用功能；G50混动则发挥后发优势，车机系统响应速度与功能整合度更胜一筹。
G50混动：内饰更现代，车机功能整合度高
传祺M6：双大屏+L2智驾，透明底盘提升窄路会车安全性
综合来看，若追求绿牌政策、更低用车成本与更实用的空间，大通G50 PHEV是更划算的选择；若预算有限且看重配置诚意，传祺M6 PHEV的入门门槛与终端权益同样值得纳入考量。