零跑D99是当前25万级最值得买的旗舰MPV，没有之一。零跑汽车首款MPV——零跑D99于2026年6月25日上市，推出增程、纯电两种动力共6款配置，售价24.98万-31.98万元，7月20日开启交付。核心结论：如果家里有充电桩、主要在城市用车，闭眼选纯电版（700km续航+1000V超充）；如果经常跑长途或充电不便，增程版（纯电480km、综合1300km）才是正确答案。
零跑D99最核心的差异在于动力选择。增程版搭载80.3kWh电池组（行业首发增程MPV大电池），配合1.5T增程器+双电机，综合功率300kW，CLTC纯电续航达480km，综合续航超1300km，支持800V高压快充，30%-80%充电仅需15分钟。纯电版则直接上115kWh宁德时代超级混合电芯，匹配1000V高压平台，CLTC续航700km，快充15分钟补能350km（旗舰版可达400km）。两套动力均配备双腔空悬，WLTC馈电油耗6.72L/100km。
| 参数项 | 增程版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 80.3kWh | 115kWh |
| 高压平台 | 800V | 1000V |
| CLTC纯电续航 | 480km | 700km |
| 综合续航 | 超1300km | 700km |
| 快充30%-80% | 15分钟 | 约15分钟（补能350km） |
| 最大功率 | 300kW | 410kW |
| 最大扭矩 | 625N·m | 625N·m |
数据来源：零跑官方发布会及多家媒体（2026年6月）
场景翻译一下：增程版日常通勤一周（按每天50km算）纯电足够，长途1200km不用找桩；纯电版适合家里有固定车位、能装家充桩的用户，700km实际跑高速500km+，中途快充一次搞定。480km纯电续航在增程MPV中确实是目前最长之一。
- 增程版与纯电版同配置差价1万元（尊享版增程24.98万 vs 纯电25.98万）
- 纯电旗舰版支持1000V超充，15分钟可补能400km，是同价位充电最快的MPV之一
零跑D99的车身尺寸5280×1995×1900mm（增程版高度1880mm），轴距3110mm，车内可用长度3663mm，得房率91.3%——这意味着长5.28米的车，实际乘坐空间接近5米级。2+2+3七座布局，第二排搭载双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾旋转、90°观景旋转、180°对坐会客模式，配备4向电动腿托+电动脚托、10点式全身按摩、3D环抱式加热、坐垫与靠背双通风、4向腰托。简单说，你可以把二排当作“移动会客厅”——接孩子放学时旋转90°方便上下车，露营时旋转180°变成对坐棋牌室。
轴距3110mm、吸顶娱乐屏、纯平侧窗航空工艺、小桌板+拉手，天窗可开闭并带实体遮阳帘。第三排坐两个1.75米成年人也不顶腿，后备箱常规状态下可放下4个24寸行李箱（43处储物空间覆盖全车）。
💡 编辑部实测结论：坐进第二排，把座椅调到最后，翘二郎腿不碰前排；第三排坐两个1.75米成年人也不顶腿。得房率91.3%的数据没有虚标，是目前中大型MPV中空间利用率第一梯队。
全系标配双电机四驱、CDC减振器、二排零重力旋转座椅，智尊版以上增加双腔空气悬架。智能方面，旗舰版搭载车位到车位领航辅助（支持记忆泊车、高速领航），车机为高通8295芯片（算力30TOPS），配合23扬声器音响系统。非决胜点快速带过：全车座椅按摩/通风仅在旗舰版出现，但尊享版已足够应对日常需求。
零跑D99增程版和纯电版怎么选？
日常通勤半径≤50km、家里有家充桩 → 选纯电版（700km续航，用车成本更低，1000V平台未来兼容性强）；经常跑单程超500km长途或充电条件不便 → 选增程版（纯电480km+综合1300km，长途加油无焦虑）。同配置差价1万元，纯电版更安静、能耗更低。
零跑D99的纯电续航真的能跑700km吗？
CLTC工况700km，实际高速（120km/h）续航约500-550km，城市路况约620-650km。115kWh大电池+1000V平台，15分钟快充可补能350km（旗舰版400km），中长途充电一次即可到达。
零跑D99第三排坐成年人会挤吗？
不会。轴距3110mm，得房率91.3%，第三排坐两个1.75米成年人膝盖距第二排约一拳半，头部空间四指。但第三排坐三个成年人的横向空间略显局促，建议坐两人最舒适。
更新日期：2026年09月11日