名爵MG4 X凭借欧盟E-NCAP五星安全评级与半固态电池“30万台0自燃”双重背书，在10万级纯电车型中树立了安全标杆，当前最值得关注的焦点正是其电池安全技术与车身结构的双重突破。

　　一、权威碰撞认证：E-NCAP五星与高强度车身

　　五星评级：全新MG4荣获欧盟E-NCAP汽车安全测试五星评级认证，这一成绩使其在全球最严苛的碰撞安全标准下获得权威认可。

　　车身结构：MG4 X采用CTB车身一体化技术，前防撞梁为宽幅高覆盖率单层钢板配合行人横梁与六区吸能设计，能在碰撞时有效分散冲击力。

　　底盘用料：前麦弗逊+后五连杆悬架结构，搭配全铝合金羊角与全框副车架，不仅提升操控性，也为碰撞安全提供了坚实的结构基础。

　　二、电池安全技术：半固态电池与零自燃纪录

　　半固态电池：MG4 X搭载上汽清陶半固态电池，电解质中氧化物固态含量达95%以上，从根源上消除电解液易燃风险，实现了“不起火、不冒烟”的极致安全表现。

　　极限测试验证：在广州车展上，官方演示了用粗螺纹杆及液压机从各方向挤压电芯，电池粉末被挤出却连烟都未冒，充分验证了电芯的机械稳定性。

　　市场实绩：MG4在欧洲市场已实现“30万台0自燃”的出色纪录，半固态版本更是在10万元内实现行业首发搭载。

　　三、主动安全配置：14项功能全维防护

　　配置齐全：全新MG4配备14项主动安全配置，包括紧急制动、碰撞预警、盲区检测等功能，已跨入同级第一梯队。

　　场景覆盖：无论是城市通勤中的“鬼探头”、盲区风险，还是高速驰骋中的犯困压线、早晚高峰加塞等复杂路况，均能有效应对。

　　智能加持：低配版即具备全速自适应巡航，高配车型更提供L2级智驾辅助，以地平线征程6E芯片为算力底座，实现高速NOA等进阶功能。