传祺E8 PHEV（即传祺向往E8 PHEV）官方并未公布其零百加速的具体时间，这款家用MPV的动力调校更侧重于平顺舒适而非极致加速，其官方宣传重点在综合续航1537km与纯电续航281km。

　　一、动力取向：家用为先，不追求“性能怪兽”

　　产品定位：传祺向往E8 PHEV定位家用中型MPV，官方宣传强调“摒弃无效参数堆砌”，专注适配国人家庭出行习惯，而非将零百加速作为核心卖点。

　　动力调校：该车混动系统“动力衔接顺滑流畅，启停加速毫无顿挫感”，亏电状态下“行驶平顺线性，加速减速循序渐进，不会猛然顿挫”，整体调校优先服务乘坐舒适性。

　　实测参考：同级别家用MPV零百加速普遍在8-10秒区间，传祺E8 PHEV预计处于相近水平，但官方从未发布正式数据。

　　二、实际体验：平顺质感优先于推背感

　　驾乘质感：混动系统动力输出线性，能“从根源减少宠物晕车概率”，底盘滤震可有效缓冲颠簸震动，提升全家出行舒适度。

　　续航表现：官方公布综合续航1537km、纯电续航281km，满足“通勤一周五天充一次”的日常需求，长途出行“加满油直接到上海或杭州都没问题”。

　　智能辅助：搭载2D/3D全景影像，海边窄位、商场极小车位等刁钻场景可自动平稳入库，缓解停车焦虑。

　　三、行业背景：新国标引导回归安全本质

　　政策动向：2025年11月，公安部《机动车运行安全技术条件》征求意见稿拟规定，乘用车每次上电/点火后应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。

　　制定初衷：近年来纯电、插混汽车启动加速失控事故多发，多为驾驶人“对高加速模式的驾驶准备和操控能力不足”，该条款旨在让驾驶人使用高加速模式时需有意识采取操作，提升驾驶准备。

　　行业趋势：目前驾校教练车和大多数燃油乘用车百公里加速普遍大于5秒，“新老司机对于这种加速度更为适应，不易误操作”，汽车竞争正从比拼零百加速转向“卷细节、卷安全”。