奔驰GLE的安全配置覆盖主动预防、被动碰撞保护与智能驾驶辅助全维度，其核心安全优势在于将“安全是最大的豪华”理念落实为大量碰撞测试验证与前瞻技术储备，而2026年全新长轴距GLE在车身用料与智驾辅助上进一步强化了安全冗余。

　　一、车身结构与被动安全防护

　　高刚性材料与防腐工艺：全新长轴距GLE整车95.4%采用钢铝混合材质，且为行业唯一100%采用双面电镀锌钢板，显著提升车身抗腐蚀与结构强度。

　　严苛碰撞测试验证：奔驰坚持实车碰撞验证体系，以纯电GLC为例，上市前历经超230次实车碰撞，其中中国本土碰撞测试近80次，投入成本上亿元，有效验证了极端情况下的安全保障能力。

　　乘员舱结构设计：依托奔驰70余年主被动安全测试经验，在正面、侧面及偏置碰撞中通过溃缩吸能与约束系统协同，保障乘员生存空间。

　　二、主动安全与智能驾驶辅助

　　全场景智能辅助驾驶：全新长轴距GLE搭载Momenta R6大模型辅助驾驶系统，支持城区及高速领航辅助，实现“全国都能开”的全场景覆盖。

　　全方位预警机制：配备主动刹车辅助、盲点监测、车道偏离预警等功能，在右转或变道时，系统可提前识别靠近的两轮车等风险，以高频轻巧的提示音温柔提醒驾驶者。

　　精准传感器标定：奔驰用户手册明确要求传感器与摄像头不得被覆盖或附加贴纸，确保智驾系统感知数据准确可靠。

　　三、碰撞预防与乘员保护技术

　　Pre-Safe预防安全系统：在碰撞发生前毫秒级触发预保护措施，包括收紧安全带、调整座椅位置、关闭天窗等，显著提升乘员生存几率。

　　智能安全气囊策略：撞击发生后气囊并非一次全部爆开，而是根据撞击部位精准释放，留出余量以防二次冲击或翻车；部分车型配备前排座椅侧翼充气功能，将乘员推向更安全一侧。

　　安全带与转向柱设计：碰撞瞬间安全带预紧器启动，转向柱主动缩进远离驾驶员，减小冲击力度；全系车型标配多位置安全气囊，覆盖前后排乘员。此外，C-IASI测评显示，同平台奔驰GLC在车内乘员安全方面曾获优秀（G）评价。