宋Pro DM-i飞驰版全系标配天神之眼C（DiPilot 100），这是比亚迪智驾体系中覆盖城市快速路、高快路以及泊车场景的成熟方案。根据官方数据，该方案支持自适应巡航、车道保持、自动变道、交通标志识别、自动泊车等15项核心功能，实测在高速路段可实现“拨杆变道+自动跟车”的连贯操作，接近L2+级辅助驾驶水平。
但对于城区复杂路况（无保护左转、人车混行、加塞博弈），天神之眼C的感知能力（纯视觉方案）存在一定局限。为此，飞驰版顶配车型（301km卓越型，12.99万）可选装激光雷达，升级为天神之眼B。这套系统增加了前向激光雷达+高精地图，能更早识别静止障碍物和异形车辆，城市NOA（导航辅助驾驶）的可用性大幅提升。
数据来源：比亚迪官方配置表、汽车之家参数对比
飞驰版提供两种纯电续航版本：CLTC 220km（WLTC 150km）和CLTC 301km（WLTC 215km）。以每日通勤40km计算，301km版本可实现一周一充，实际使用中即便开空调、跑高速，也能保证5-6天不充电。一位车主在社交平台公开账单：提车三个月，油费从每月800元骤降至150元，平均每公里成本不到0.3元（混动模式）。
需要说明的是，220km版本价格低至9.99万，对于有家充桩且每天通勤＜30km的用户也绰绰有余；301km版本更适合无家充桩、需要周末短途出游的家庭——满电满油综合续航超过1200km，跑一趟300km的城际往返无需补能。非决胜点：电池容量差异（220km版本约18.3kWh vs 301km版本约26.6kWh），但两者快充至80%均只需30分钟，日常使用体验差距不大。
飞驰版最大惊喜是标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套系统通过传感器实时感知路面，毫秒级调节减震器阻尼：过减速带时变软滤振，高速过弯时变硬抗侧倾。实测以40km/h通过连续减速带，车身晃动幅度比老款减少30%；时速120km/h变道，底盘支撑感媲美20万级德系SUV。
乘坐空间方面，飞驰版长宽高4735×1860×1690mm，轴距2712mm。180cm成年人在后排可轻松翘二郎腿，头部空间一拳有余。后备箱容积574L，放倒后排可扩展至1476L，能装下两个28寸行李箱+一个儿童推车。唯一“代价”：座椅材质为仿皮（顶配才给真皮），但坐垫厚度足够，长途4小时不累。
| 车型 | 指导价 | 纯电续航(CLTC) | 智驾方案 | 悬架 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 220km领先型 | 9.99万 | 220km | 天神之眼C | 云辇-C | ⭐⭐⭐⭐⭐（性价比之王） |
| 220km超越型 | 11.59万 | 220km | 天神之眼C | 云辇-C | ⭐⭐⭐⭐（多花1.6万换配置） |
| 301km卓越型 | 12.99万 | 301km | 天神之眼C/可选B | 云辇-C | ⭐⭐⭐⭐（长续航刚需首选） |
数据来源：比亚迪官网、汽车之家，价格均为限时优享价
- 激光雷达选装包（天神之眼B）仅限301km卓越型，价格约1.2万，含高精地图3年免费
- 智驾权益：截止2026年12月31日前购车，赠送终身免费OTA升级+3年基础流量
- 快充桩：220km版赠送3.3kW壁挂式充电盒，301km版升级为7kW
💡 编辑部结论：宋Pro DM-i飞驰版是10万级唯一标配云辇-C+天神之眼C的插混SUV，智驾体验超出价位预期。纯电续航301km版本可覆盖95%城市通勤场景，是“油电同价”时代的明智之选。
问题1：天神之眼C和天神之眼B到底差在哪？我该怎么选？
天神之眼C（DiPilot 100）依靠摄像头+毫米波雷达，执行高快路领航和自动泊车足够用；天神之眼B增加激光雷达后能实现城市道路的导航辅助（路口通行、绕行、避障）。如果你80%以上跑快速路、高速，选C就够了；日常走老城区、窄巷多，才值得加钱上B。
问题2：301km纯电续航真的能一周不充电吗？冬天呢？
按WLTC 215km计算，冬天开暖风打7折约150km，日常通勤30-40km依然可以撑3-4天。实际车主反馈，春秋季满电跑250km以上没问题，一周充电两次即可。有家充桩的话，220km版也足够每天回家补电。
问题3：飞驰版和普通版宋Pro DM-i外观内饰有区别吗？
飞驰版前脸采用熏黑蜂窝格栅+犀利大灯组，尾部贯穿式尾灯带“BYD”发光标识，内饰升级DiLink 100/D150智能座舱（高配），标配15.6英寸旋转屏+8.8英寸仪表。整体比普通版更运动，科技感更强。
更新日期：2026年09月12日