新款小米SU7的后驱长续航版（Pro）与四驱高性能版（Max）的核心区别在于：前者以902km超长续航和舒适底盘为取向，后者则以690匹双电机四驱和897V高压平台主打极致性能，两者差价约5.4万元。

　　一、续航与能耗：Pro版全系最长，Max版表现同样出色

　　Pro版续航领先：搭载96.3kWh电池，CLTC续航达902km，为全系最长，相比标准版多出182km。

　　Max版续航不俗：采用101.7kWh电池，CLTC续航为835km，电耗控制优于同级多数四驱车型。

　　实测表现：在川渝往返700km续航挑战中，小米SU7（Pro版）实际行驶724.9km，续航达成率80.46%，位列全场第一。

　　二、动力与性能：四驱版赛道级储备，后驱版日常够用

　　Pro版动力布局：后置单电机，最大功率220kW（299匹），峰值扭矩400N·m，零百加速5.7秒，满足日常驾驶需求。

　　Max版性能跃升：双电机四驱，系统功率达690匹，零百加速进入3秒级，配合897V高压平台，补能与动力储备均达赛道水准。

　　驱动差异：Pro版为后驱布局，整备质量更轻（约2090kg），能耗表现更优；Max版四驱系统在湿滑路面与高速过弯时提供更强抓地力与操控上限。

　　三、底盘与配置：Pro版舒适升级，Max版追求极致体验

　　Pro版底盘升级：多花3万元比标准版，升级闭式双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，高低软硬可调，舒适性显著提升。

　　Max版配置拉满：在Pro基础上进一步强化性能取向，配备更强电机与高压平台，适合追求极致加速体验的用户。

　　价格定位：Pro版24.99万元起，Max版30.39万元起，前者是日常用车“甜点版本”，后者为性能党专属。