2026年智驾市场进入"大模型+端到端"技术路线主导的格局改写期，长安、理想、蔚来等厂商在9月前后密集释放新一代系统，L2级辅助驾驶新车渗透率已突破70%，制作横向对比PPT正逢其时。
一、2026款智驾系统三大对比主轴
技术路线之争：从传统规则驱动转向端到端大模型方案。长安9月4日发布央企首个自研一段式端到端系统"天枢领航Ultra"，累计研发投入600亿元、团队7500人；Momenta R6大模型版本、吉利G-ASD（1月全量推送）、蔚来最新内测版均被视为体验迅速崛起的黑马
能力边界拓宽：对比维度从高速NOA延伸至城区NOA、复杂路段类人博弈与全场景泊车。深蓝L06首发的DEEPAL AD Max标配30+项主动安全配置，主打复杂路段"更类人、更从容安全"
安全评级规范化：第三方权威测评成为硬指标。理想i6在IVISTA中国智能汽车指数中斩获智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全四项全G+（优秀+）评级，创两项历史最高分
二、PPT制作的核心方法论
结构设计：按"技术架构→场景实测→安全认证→用户价值"四层递进，每层用一页横向对比矩阵呈现，避免信息过载
数据可视化：同一维度（如城区NOA接管率、泊车成功率）统一量表，优先使用雷达图与柱状对比，标注重磅认证（如IVISTA评级）增强说服力
内容克制：工信部已明确要求车企不得夸大和虚假宣传，PPT文案需严格区分"辅助驾驶"与"自动驾驶"边界，明确系统功能边界与接管义务
三、横向对比表制作规范
- 对比维度
- 核心指标
- 数据来源
- 技术路线是否端到端大模型、自研/供应商方案长安天枢领航Ultra、Momenta
- 场景覆盖高速/城区/泊车NOA功能完整性深蓝DEEPAL AD Max
- 安全认证IVISTA等第三方评级结果理想i6四项全G+
- 研发投入资金规模、团队人数、迭代速度长安600亿研发投入
四、PPT落地与演讲建议
首页定调：用"2026智驾新格局"开篇，点明L2渗透率超70%的行业背景，迅速建立专业感
对比页排序：按"用户体验感知度"排序，泊车能力作为普通用户感知最强的环节，建议前置展示
结尾价值升华：强调智驾已从"买方案"的配置竞争，转向算力集群、人才厚度、迭代速度的综合比拼，呼应行业趋势