一、上市时间与续航核心数据

　　发布时间：理想汽车CEO李想官宣，理想i9于9月16日发布会正式亮相，定位家庭纯电旗舰六座SUV。

　　续航实锤：工信部申报信息及多位博主爆料，理想i9搭载101kWh电池包，CLTC纯电续航为705公里（另有680公里版本）。

　　对比参考：理想MEGA搭载108kWh电池包，CLTC续航710公里；i9电池小7度，续航仅差5公里。

　　二、为何不是800公里

　　官方规划：理想内部将700公里CLTC设定为目标续航，认为正常使用450公里以上高速续航叠加5C超充，已能解决补能焦虑。

　　技术取舍：i9风阻系数做到全球量产SUV最低的0.215，通过低风阻与高效能耗控制，而非单纯堆叠电池容量来提升续航。

　　市场定位：在800公里、1000公里续航频出的市场环境中，理想仍选择以能耗效率为核心竞争力。

　　三、电池与补能方案

　　电池配置：首批搭载宁德时代5C三元锂电池，待自研电池生产爬坡完成后，将全量切换为理想自研5C三元锂电池。

　　超充能力：基于800V高压平台，支持5C超充，可实现充电10分钟补能400公里。

　　交付节奏：9月中旬发布后即开启定购，首批宁德时代电池版本先交付。