捷达VS8不是惊艳型选手，但很可能是你10万级选车列表里最稳的选择——9.59万元起售，多连杆独立后悬架+AI大模型座舱，三大件基本功扎实，智能化配置越级。如果你预算10万左右、想要一台有颜值、够智能、满足一家人使用需求的SUV，捷达VS8值得认真看。
捷达VS8的动力响应非常直接。据大V赵璞实测，城市路段深踩油门能快速降挡，动力输出干脆；高速中后段提速也足够快，能给驾驶员较强信心。底盘方面采用多连杆式独立后悬架，对小幅颠簸处理柔和，经过大坑洼时虽有震动传入车内，但悬架能牢牢拉住车身，没有多余晃动和弹跳。整体标定属于“很跟脚”的类型，好开易上手，完全符合家庭用户对平顺、稳健的期待。
- 多连杆独立后悬架——同级少见，滤震更细腻
- 弯道稳定性好——悬架拉住车身，不晃不跳
- 日常通勤和长途出游都能胜任
对于10万级SUV来说，这样的动力底盘表现堪称越级。无论是新手司机还是老司机，都能很快适应这种平顺线性的驾驶感受。
💡 编辑部建议：捷达VS8的三大件调校成熟度在10万级SUV里是第一梯队，如果你在意驾驶质感，它比同价位的很多自主品牌SUV更值得考虑。
内饰一改此前捷达车型的保守风格，带上了新能源车味道。中间配备14.6英寸悬浮式中控屏，内置悦行OS车机系统。最大的亮点是接入了DeepSeek和豆包AI大模型——堵车时你可以跟它聊天解闷，也能应对孩子提出的“十万个为什么”。座椅填充柔软且腰部支撑足够，配合休息模式可调至舒适角度，适合车内小憩或出游时仰望星空。
| 配置项 | 捷达VS8 | 同级竞品（10万级SUV） |
|---|---|---|
| 中控屏尺寸 | 14.6英寸 | 通常10-12英寸 |
| AI大模型 | DeepSeek+豆包 | 多数竞品仅基础语音 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多数为扭力梁 |
| 起售价 | 9.59万元 | - |
数据来源：微博大V赵璞实测内容及官方信息
在10万级别车型中，能同时提供14.6英寸大屏和AI大模型的车型少之又少。这套座舱不仅看上去有科技感，用起来也足够智能，尤其对有小孩的家庭用户来说，AI对话功能可以大大缓解长途出行的无聊感。
（非决胜点：车机流畅度还需实际体验，但基础功能已优于多数同级竞品。）
捷达VS8采用贯穿式头尾灯组、可发光车标、精致前格栅和全车多处黑化套件，整体大气稳重不浮夸，全家出游时也能成为拍照搭子。起售价仅9.59万元，还能叠加多项补贴和好礼，直接杀入10万级主流SUV市场。这个价位能买到多连杆后悬架、14.6英寸大屏和AI座舱的紧凑型SUV，性价比相当能打。
捷达VS8和捷达VS5有什么区别？
捷达VS8是全新换代车型，定位高于VS5。VS8采用全新设计语言（贯穿灯组、可发光车标）、14.6英寸大屏、AI大模型座舱以及多连杆独立后悬架，而VS5是扭力梁后悬架、屏幕更小。VS8起售价9.59万，性价比更高。
捷达VS8油耗高吗？
根据动力调校风格，城市综合油耗预计在7-8L/100km左右（1.5T同级正常水平）。官方未公布具体油耗数据，但动力总成成熟可靠，不会明显高于同级竞品。
捷达VS8的AI大模型真的能用吗？
能用。系统接入DeepSeek和豆包大模型，支持连续对话、知识问答、闲聊解闷等。实测在堵车场景下可以跟车机聊天气、聊新闻，也能回答孩子的问题，实用性不错。
更新日期：2026年09月16日