兰博基尼Huracán（飓风）家族在中国市场实行多车型并行定价，官方指导价从254万元到390万元不等，其中后驱入门版Huracán EVO RWD为全系最低门槛，赛道旗舰STO则售价最高。
一、Huracán家族在华的官方售价体系
入门后驱版（EVO RWD）：官方指导价254.00万元，是全系最亲民的入手选择，搭载5.2L V10发动机，最大功率610马力，0-100km/h加速仅需3.3秒。
四驱性能版（EVO）：官方售价329.81万元，在2019年上海车展正式亮相中国，动力提升至640马力，0-100km/h加速缩短至2.9秒。
敞篷版（EVO Spyder）：官方定价365.00万元，软顶可在17秒内完成开闭，延续硬顶版的V10动力与四驱布局。
赛道街道两用版（Tecnica）：官方售价272万元起，定位介于EVO RWD与STO之间，0-100km/h加速3.2秒。
二、赛道旗舰STO的定价与性能
官方售价390万元，新车于2020年11月正式公布中国市场建议零售价，致力于提供最纯粹的赛道驾驶体验，同时保证上路合法性。
搭载5.2L V10自然吸气引擎，最大功率630马力（640匹），峰值扭矩565牛·米，0-100km/h加速3.0秒，最高时速310km/h。
整车重量仅1339公斤，比Performante轻45公斤，空气动力学下压力提升53%，赛道性能表现亮眼。
三、不同配置与终端优惠对实际成交价的影响
选装影响显著：基础售价之外，兰博基尼提供丰富的个性化定制，如STO现车含消费税配置总价可达438万至510万元不等，选配内容直接影响最终落地价。
终端优惠普遍：以EVO RWD为例，市面上现车优惠幅度在20万至60万元之间，裸车实际售价多在270万至310万元区间，落地价约310万至400万元。
购置成本需综合考量：除车价外，还需计入购置税、豪车税及保险等费用，以官方定价254万元计算，落地总成本往往在320万至400万元之间。