2026年4月发布的大众ID.3 Neo（中期改款）在欧洲市场提供50kWh、58kWh、79kWh三种电池容量选择。
一、电池容量版本与续航表现
入门版：搭载50kWh电池，WLTP续航约330公里，电机最大功率125kW（168马力）
中配版：搭载58kWh电池，WLTP续航约420公里，电机最大功率140kW（188马力）
高配版：搭载79kWh电池，WLTP续航提升至630公里，电机最大功率170kW（228马力）
二、动力与充电配置
电机选项：提供125kW、140kW、170kW三种动力输出，顶配版支持170kW快充
充电能力：高配版快充功率达170kW，显著提升补能效率
平台技术：基于MEB平台打造，采用后置后驱布局，保持ID.3一贯的操控特性
三、国内版本与市场关注
国内现状：现款上汽大众ID.3搭载57.3kWh三元锂电池，NEDC续航430公里
市场反馈：用户普遍认可ID.3的操控与安全品质，认为续航表现相对实在
产品定位：ID.3 Neo目前主要面向欧洲市场，国内是否引入尚未明确
此次改款重点在于续航提升与内饰回归实体按键，新增10.25英寸数字仪表盘和12.9英寸中控屏，操作便利性大幅改善。