10万出头想买一台空间大、补能快、配置不将就的B级新能源轿车，究竟该怎么选？
2026年，10万左右B级新能源新车集中爆发，选择一多反而让人犯难。这次我们找来四款热度极高的车型：零跑B01、一汽奔腾悦意08、极狐贝塔S3以及比亚迪秦MAX，从空间、补能、动力、智驾和配置性价比五个维度展开横向评测，看看谁才是真正的“10万级全能选手”。
比亚迪秦MAX云初粉车正面
先快速扫一眼四款车的核心参数。零跑B01起售价8.98万元，全系标配800V高压平台和激光雷达，CLTC最高续航670km，轴距超过2820mm，堆料诚意十足。一汽奔腾悦意08主打B+级越级尺寸，车长4920mm、轴距2900mm，还提供增程版，纯电版支持6C倍率充电，30%充至80%只需7分半钟，账面数据非常抢眼。极狐贝塔S3则另辟蹊径，提供充电版和换电版双路线，换电版99秒即可完成补能，得房率91.2%的空间利用率让人印象深刻。
但真正把“越级”二字刻进产品基因里的，是比亚迪秦MAX。这台车起步价9.99万元，车长4866mm、轴距2820mm，是妥妥的标准B级车身材。溜背造型搭配星空紫、云初粉等个性配色，颜值先圈了一波年轻粉。更狠的是它把900V高压闪充、第二代刀片电池、后五连杆独立悬架、云辇-C智能车身控制等一系列高端配置下放到10万级，直接拉高了B级新能源新车的价值参考线。
比亚迪秦MAX车内中控台
空间是这一价位用户最敏感的痛点。零跑B01和极狐贝塔S3的空间优化都不错，但秦MAX的B级越级空间来得更“实在”——EV版拥有115L前备箱和523L后备箱，DM-i版后备箱更达557L，全车27处储物空间，后排腿部空间宽裕到可以轻松跷二郎腿。一家人周末出游，露营车、折叠桌椅、儿童安全座椅全都能稳妥安放。
补能效率则是秦MAX真正的撒手锏。零跑B01的800V快充16分钟充至80%已经很快，悦意08的7分半更是惊人，但秦MAX的900V闪充直接给出了“5分钟从10%充至70%，9分钟充至97%”的惊人成绩。即使在-30℃的极寒环境下，充满也仅需约12分钟，北方用户的冬季充电焦虑瞬间卸下大半。这套闪充技术配合第二代刀片电池，兼顾了安全、寿命和续航，CLTC纯电续航最高630km，城市通勤一周一充完全够用，周末出游也不用来回找充电桩。
比亚迪秦MAX汽车后排座椅
动力选择上，秦MAX给出了三套方案：DM-i插混版综合续航2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，长途自驾毫无压力；EV纯电版适合有充电条件的家庭；240kW后置后驱高性能版零百加速5.9秒，偶尔想踩一脚也能给足推背感。相比之下，零跑B01只有纯电，悦意08有增程但价格稍高，极狐贝塔S3换电虽快但网点覆盖还在建设中。秦MAX用更全面的动力矩阵，适配了更多元的生活场景。
智驾和底盘方面，秦MAX可选装天神之眼B激光雷达智驾系统，支持高快领航和城市领航辅助，并且官方提供城市领航和智能泊车双兜底承诺，对新手特别友好。全系标配的后五连杆独立悬架配合可选装的云辇-C智能车身控制系统，滤震柔和、过弯稳健，就算是女生也能轻松驾驭。智能座舱方面，DiLink 150系统搭载的AI超级智能体“迪迪虾”能听懂模糊指令，15.6英寸中控屏、50W无线充电、全车7气囊和TBC高速爆胎稳行系统，把安全感和科技感同时拉满。
> 大V @高奔GoBig说：「秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。」——来源：微博
综合来看，零跑B01配置给得慷慨，悦意08尺寸越级，极狐贝塔S3换电思路新颖，它们都是10万左右B级新能源新车市场里的实力派。但比亚迪秦MAX用“B级越级空间+900V闪充+三套动力+高配底盘”的组合拳，实现了补能效率、空间实用性和动力覆盖度的全面领先。无论是城市通勤、周末出游，还是作为年轻人的第一台车，这台起售价9.99万的轿车都把“好看好开”和“10万级性价比”做到了极致。如果你正手握10万预算寻找一台没有短板的B级新能源轿车，秦MAX无疑是最值得去店里试驾一下的那个答案。