理想i9作为第二代纯电平台首发旗舰，于9月16日正式发布，搭载四项自研核心技术，风阻系数做到全球量产SUV最低的0.215。

　　一、硬核技术：四项自研首次同台

　　自研代工电池：理想历经6年从电芯设计到电池包制造实现全链条自主掌控，产线分布山东、浙江、江苏等地。

　　自研自制电机：前后双电机布局，前150kW+后250kW，由苏州汇川与江苏理想驱动技术生产。

　　马赫M100芯片：历时4年自主研发出基于数据流架构的智驾芯片，填补国内相关领域空白。

　　智驾模型：端到端大模型配合芯片算力，支撑全场景城市领航辅助能力。

　　二、颠覆设计：重新定义移动空间

　　0.215风阻系数：全球量产SUV最低风阻，将纯电架构的低能耗优势发挥到极致。

　　空间效率革命：基于纯电平台短前悬优势，5225mm车长配合3168mm轴距，实现MPV级空间利用。

　　线控转向+后轮转向：40万级纯电SUV中罕见，让5.2米大车转弯半径接近紧凑型SUV。

　　三、战略意义：理想迈过三重难关

　　增程纯电双轮驱动：i6连续7个月稳居20万以上车型销量前三，纯电矩阵逐步完善。

　　自研技术成功落地：近三年研发投入年均超百亿，三电与芯片技术壁垒构建完成。

　　5C超充网络护航：18条国家级高速平均每122公里设一座超充站，解决长途补能焦虑。