一、华为乾崑智驾：大车也能开出“小车感”

　　硬件堆料到顶：Max版搭载1颗896线双光路图像级激光雷达，配合全车38个传感器，含5个4D毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，构建360度无死角感知。@CNMO科技

　　城区与高速都省心：高速NCA、全速域AEB、车道保持全系标配，城区NCA与车位到车位领航辅助也可选装。实际体验中，这套系统在拥堵路段跟车平顺、变道果断，基本无需人工接管。

　　大V实测力证：大v@兔撕机说：“刚刚从坂田到宝安，一路上一个多小时都是辅助驾驶在开，非常非常的稳。”——来源：微博@兔撕机

　　二、性能与续航：增程无焦虑，快充很能打

　　续航组合拳：Max版CLTC纯电续航305公里，综合续航1320公里，日常通勤一周一充，长途加油就走。增程器接入时噪音极低，与纯电差距小于1dB(A)。

　　补能效率越级：支持800V架构，20%-80%快充约15分钟，插上华为600kW液冷超充桩，半杯咖啡的功夫就能继续出发。

　　能耗表现扎实：实测高速占比超七成、平均时速96km/h下，续航达成率接近80%；亏电油耗仅8.8L/100km，近3吨的大车比同级燃油MPV省太多。

　　三、旗舰配置与安全：入门即豪华，全家都舒服

　　座舱四屏联动：12.3英寸仪表+17.2英寸中控+17.2英寸副驾屏+21.4英寸后排吸顶屏，配合鸿蒙座舱，多屏流转丝滑顺手。

　　底盘灵活好开：全系标配±7°后轮转向，转弯半径仅5.35米，双向两车道一把掉头，窄路会车毫无压力。@赵长江Pro

　　安全堡垒护航：全车13个安全气囊，含行业独有的全维包裹气囊与三排独立侧气囊，车身钢铝占比91.6%。入门版38.98万元即可拥有全套智驾与四屏座舱，性价比极高。