一、价格体系与版本布局

　　新车共推出6个版本，覆盖纯电与超级增程两种动力形式，限时权益价较指导价统一下调1万元。

　　

  • 动力类型
  • 版本
  • 限时权益价
  • 纯电702两驱Max23.18万元
  • 纯电660四驱Ultra SE24.98万元
  • 纯电660四驱Ultra27.98万元
  • 纯电755四驱Ultra旗舰30.98万元
  • 超级增程1602四驱Ultra SE24.98万元
  • 超级增程1602四驱Ultra旗舰29.98万元

　　纯电版最高续航755km，增程版综合续航达1602km，全系支持800V高压平台与5C超充，充电9分钟可补能450km。

　　二、产品核心亮点

　　空间与尺寸：车长5120mm、轴距3100mm，采用“六座空间五座布局”，后备箱容积1152L（含230L下沉储物仓），另有109L前备箱。

　　底盘与操控：全系标配双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器及线控后轮转向，转弯半径仅5.4m，麋鹿测试成绩超80km/h，零百加速最快4.45秒。

　　智能与安全：首发第二代VLA智驾大模型，Max版搭载图灵AI芯片，满足全球四大五星安全标准，历经26个国家及地区674万公里测试。

　　三、市场定位与竞争格局

　　小鹏G9L以“起步即满配”策略，将50万级配置下放至23万级价位，直接冲击20-30万元SUV市场。同价位中，其底盘硬件、智驾能力与空间表现形成差异化优势，与比亚迪海狮08等竞品相比价格更具竞争力。何小鹏透露，该车全球销量目标为细分市场前三，10月将亮相巴黎车展面向全球发布。