自动避让系统已进入“主动转向”时代，蔚来率先将AES（自动紧急转向辅助）量产落地，在高速连环追尾等极端场景下，车辆不再只会一脚刹死，而是主动打方向绕开障碍物，避险成功率提升数倍。2026年9月，蔚来通过ET5/ET5T车型正式推送AES功能，无需驾驶员干预即可完成绕行变道。如果你经常跑高速或路况复杂，选车时优先确认车辆是否支持AES——这很可能在关键时刻救你一命。
传统AEB（自动紧急制动）虽然能刹停车辆，但面对后方有大货车高速逼近的场景，刹停反而可能造成更严重的追尾。蔚来AES的技术核心在于：当感知系统判定“刹停无法彻底规避危险”时，系统会在0.5秒内规划一条绕行路线，主动打方向变道避让。根据微博大V“汪港智车观”发布的实测视频，搭载AES的蔚来ET5在模拟多车追尾时，车辆先减速判断相邻车道是否安全，随后自动打方向驶入旁道，整个过程完全不需要驾驶员接管。
💡 编辑部判断：从AEB到AES，不是简单的功能叠加，而是安全理念从“被动减速”升级为“主动脱险”。如果你平时上下班要经过拥堵的高架或高速，AES能补上人类在紧急状况下反应慢半拍的短板。
具体数据上，实测视频显示：AES从识别风险到完成转向避让，总耗时约1.2秒，而人类驾驶员的平均反应时间在1.5-2.0秒，且容易因慌乱误操作。蔚来官方定义其为“全球最高标准智能安全辅助系统”，主要针对时速40-130km/h范围内的前向碰撞风险。目前该技术已通过中国汽车工程研究院等第三方机构的场景测试认证。
- 系统需要清晰的车道线及相邻车道有足够安全空间
- 极端恶劣天气（大暴雨、暴雪）下传感器可能受限
- 驾驶员仍须保持专注，随时准备接管
| 对比项 | AEB（自动紧急制动） | AES（自动紧急转向） |
|---|---|---|
| 核心策略 | 全力刹停 | 先判断、再转向或制动 |
| 适用场景 | 前方静止障碍物 | 高速多车追尾、侧方避让 |
| 避险效果 | 可能被后方追尾 | 主动绕行，避免二次事故 |
| 决策时间 | 约0.8秒 | 约1.2秒（含转向路径规划） |
| 用户感知 | 急刹点头 | 顺滑变道 |
数据来源：蔚来AES官方技术说明及微博实测视频（汪港智车观，2026年）
以最危险的高速连环追尾为例：前车突然急刹，你的刹车距离不够，后车又跟得太近——此时AEB刹停意味着被前后夹击。而AES的做法是：系统在0.3秒内扫描相邻车道的后方来车，确认安全后立即打方向变道，整个过程车辆自动完成，驾驶员甚至来不及反应。微博话题“#开车上路，你有这些坏习惯吗？”中提到，良好的驾驶习惯与安全辅助系统是互补关系——AES不是让你放松警惕，而是在你判断失误或反应不及的时间窗口内兜底。
除了高速追尾，AES在以下场景同样表现出色：
——鬼探头躲避：前方盲区突然窜出行人或非机动车，AES在制动的同时会微调方向盘，为侧面车辆留出避让空间。
——路口侧方碰撞预防：对向车辆闯红灯左转，AES可主动向右变道或加速脱离碰撞轨迹。
根据“期货老君”的一条微博观点：“当汽车向你开来，你正确的选择就是避让，让悲剧没有可能出现；而站在原地不动等待汽车绕开或刹住，你就丧失了主动。”这正是AES的设计哲学——把“主动避让”从人类的意识动作变成机器的本能。
“中一信标准化技术中心”发布的文章《视频解析数据如何支撑自动驾驶事故责任认定？》指出，实际道路中的避让视频，正成为检验与展示AES等系统实战能力的重要窗口，同时，行车记录与视频解析数据也将在未来自动驾驶事故责任认定中发挥关键支撑作用。例如，当AES执行了自动转向却仍发生剐蹭时，视频数据可以清晰还原系统决策是否合理、驾驶员是否违规接管等细节。这意味着，搭载AES的车辆不仅更安全，还可能在事故纠纷中拥有更明确的举证依据。
从行业趋势看，继蔚来之后，小鹏、理想等新势力也已宣布2027年将推出自家的AES系统。但截至目前，蔚来是唯一一家通过公开视频展示AES全流程避险能力并成功量产的车企。“汪港智车观”在微博中直言：“为什么说我希望每一台车都能早日像蔚来一样把AEB升级成AES？因为从‘只会刹车’到‘主动避让’，是跨时代的进步。”
- 人都会反应延迟，AES仅补位0.5秒窗口
- 视频验证显示系统决策比人类更理性
- 事故责任认定时视频数据可客观还原
- 部分车主可能误以为AES能应付一切
- 极端天气或车道线缺失时系统会退出
- 仍需驾驶员保持监控，否则危机更大
非决胜点补充：AES并非免费——蔚来目前将AES作为NIO Pilot精选包的升级功能，选装费用约1.2万元，但2026年购车用户可享受限时免费赠送。如果你购车预算紧张，标配AEB的车型也能满足日常低速场景，但经常跑高速的建议选装。
一句话总结：2026年选车，AES就是安全维度的新分水岭，预算允许的前提下，选AES不选AEB，就像选气囊不选安全带一样理所应当。
Q1：AES需要额外付费吗？哪些车型搭载？
目前蔚来ET5、ET5T、ES6等2026款车型可选装AES，选装包价格约1.2万元，部分限时促销期间免费赠送。建议购车前咨询当地蔚来中心确认具体政策。
Q2：AES和AEB同时开启会冲突吗？
不会。AES是AEB的升级逻辑：当系统判断刹停可以避免碰撞时，优先AEB刹停；当刹停无法规避风险（如后车追尾）时，自动启用AES转向。二者协同工作，无需手动切换。
Q3：自动避让系统的视频在哪里可以看？
微博搜索“蔚来AES”或“汪港智车观”，可以看到完整的实测视频。视频中展示了高速多车追尾、鬼探头等场景下的转向避让过程，建议观看后结合本文理解技术原理。
更新日期：2026年09月19日