🔋 650km续航⚡ 快充22分钟🛋️ 轴距2775mm💰 10.98万起🛡️ 弹匣电池

  12万级纯电SUV里,想要真续航+大空间+快充,2026款埃安AION V霸王龙(第二代)就是当前最均衡的答案,没有之一。新车于2025年8月27日上市,指导价9.48-14.18万元(家庭版520起),提供520km、650km、750km三种CLTC续航版本。其中650智豪版(12.88万)凭借“一周一充”的实际续航、22分钟快充和越级后排空间,成为家庭用户闭眼选车型;预算紧张可选520家庭版(9.48万),追求顶配则考虑650智享版(13.98万)。

01续航与充电:650km版日常通勤两周不充电,快充速度同级第一

  核心数据:2026款AION V霸王龙提供62.2kWh(520版)和74.98kWh(650版)两种磷酸铁锂电池包,CLTC续航分别为520km和650km;顶配750km版本电池容量更大但官方未公布具体值。全系标配165kW永磁同步电机(224马力/240N·m)。快充方面,650版从30%充至80%仅需0.37小时(约22分钟),峰值功率可达180kW以上,是目前12万级纯电SUV中最快的之一。

版本电池容量CLTC续航快充30%-80%指导价
家庭版52062.2kWh520km约25分钟9.48万起
家庭版650智豪74.98kWh650km22分钟12.88万
650智享版74.98kWh650km22分钟13.98万
650畅行版74.98kWh650km22分钟14.18万

  数据来源:汽车之家、太平洋汽车(2025年8月)

  实测验证:根据新浪汽车在12月北方城市综合路况下的实测,650智豪版实际续航达成率约88%,相当于城市通勤(日均30km)可连续使用两周半不充电。高速120km/h巡航电耗约18.5kWh/100km,满电可跑490km。快充实测从表显续航0%到80%用时23分钟,与官标22分钟基本一致。这意味着每天上下班通勤30公里+周末带娃去城郊公园,650km版能撑两周不找充电桩;出差跑300公里高速,中途服务区喝杯咖啡的功夫就能补到80%。750智享版更是能做到跨城往返不补电,活脱的“一周一充”神器。

🛒 购车提示
  • 650km版本实际冬季续航约打7折(约455km),仍能满足中长途需求。
  • 快充需使用≥120kW充电桩,普通快充桩速度会降低。
  • 有家用充电桩的用户选520km版足够,靠公共充电桩的刚需族必须上650km版。
02空间与配置:紧凑级身板,越级后排体验

  车身尺寸4580×1854×1686mm(另有来源标注4605mm,两者为四舍五入差异),轴距2775mm。实测后排腿部空间超两拳(身高175cm体验),翘二郎腿无压力。纯平地板让中间乘客也不憋屈。后备厢容积基础405L,放倒后排可达1200L+,可放下一台折叠山地车或四个28寸行李箱。作为对比,同轴距的B级轿车后排空间也不过如此,而霸王龙作为SUV坐姿更高、视野更好,全家出行体验明显优于轿车。

  配置方面,智豪版标配12.3英寸中控屏、全景天窗、主驾电调、后排出风口;智享版增加L2级驾驶辅助(含车道居中、ACC)、360°全景影像、前排座椅加热通风。安全配置全系标配6气囊、主动刹车、前方碰撞预警等。特别值得提的是最新OTA(2026年9月16日分批推送)共13项新增功能+15项优化,包括:Momenta R6强化学习大模型升级、加速踏板防误踩、遥控泊车、代客泊车、高速领航支持ETC闸机自主通行、哨兵模式升级(本地+云端双存储)、无线Apple CarPlay等。这意味着购买霸王龙不仅买的是硬件,还能持续获得智驾和车机的升级迭代。

  💡 编辑部建议:650智豪版是家庭用户首选,12.88万的价格比比亚迪元PLUS荣耀版同续航版本便宜近3万元,且快充快了近一半时间、后排空间更大。预算非常有限只盯9.48万起售价的用户,建议直接看520版,但注意550km冬季实际续航约360km,仅适合有桩通勤代步。

  非决胜点:动力与底盘——全系前置前驱,百公里加速7.9秒,对于家用SUV完全够用,但追求驾驶乐趣的用户会觉得加速偏温和。悬挂为前麦弗逊+后五连杆独立悬架,调校偏舒适,过滤小颠簸较好,但过弯侧倾控制一般。

👨‍👩‍👧‍👦 家庭通勤族650智豪版 12.88万
核心理由:650km续航+22分钟快充+2775mm轴距后排宽敞,日常通勤两周不充电,周末带娃无焦虑。唯一短板:冬季续航打7折,有桩更安心。
🏢 跨城业务用户750智享版 13.98万
核心理由:750km续航彻底告别里程焦虑,跨城往返不补电,高速领航+ETC自主通行提升效率。性价比稍低于650版,但省下的时间成本值得。
💼 预算刚需党520家庭版 9.48万
核心理由:9.48万买纯电紧凑SUV,续航520km日常代步够用,有家桩一周一充即可。短板:无L2智驾,充电频率高,冬季续航衰减明显。
03常见问题FAQ

  问题1:AION V霸王龙520版和650版怎么选?

  有家用充电桩、每天通勤小于40km选520版(9.48万起);无桩、有跨城需求或冬季严寒地区务必上650版(12.88万起)。650版电池多12.78kWh,续航多130km,快充功率更高,差价3万左右,但充电便利性差距巨大。

  问题2:霸王龙实际冬季续航能跑多少?

  根据新浪汽车12月实测,650智豪版实际续航达成率约88%(城市综合路况),折算约572km;冬季开暖风后预估约打7折(约455km)。但高速120km/h巡航电耗较高,满电约跑490km。总体而言,即使冬季也足以覆盖大部分中长途需求。

  问题3:2026款霸王龙OTA升级了什么?

  2026年9月16日推送的更新共13项新增+15项优化,包括:Momenta R6智驾大模型升级、加速踏板防误踩、遥控泊车/代客泊车、高速领航支持ETC闸机自主通行、哨兵模式本地+云端双存储、无线Apple CarPlay、粤语语音助手等。智驾能力提升明显。

  更新日期:2026年09月19日