理想i9上市后首批高速续航实测成绩已出炉：满载状态下双零行驶521.1公里，续航达成率73.91%，以36.98万元的售价在同价位大型纯电SUV中展现出较强竞争力。

　　一、首测数据：高速满载达成率超七成

　　实测成绩：懂车帝从北京至青岛全程高速实测，理想i9在双零状态（电量、续航均耗尽）下行驶521.1公里，续航达成率73.91%，表显平均电耗18.3kWh/100km。

　　测试条件：车辆满载240kg、24℃自动空调、节能模式，属于较为严苛的真实满载场景。

　　媒体复核：MotorGogo实测行驶53.7公里，表显掉电71公里，约七六折，能耗约18.2kWh/100km，与懂车帝数据基本吻合。

　　二、同价位竞品：价格与续航双维度对比

　　定价策略：理想i9仅推Home版，售价36.98万元，低于蔚来ES8、问界M9等同级竞品数万元。

　　续航参数：理想i9搭载101kWh 5C三元锂电池，CLTC纯电续航705公里（21英寸轮毂版本）；竞品中，蔚来ES8起售价更高，问界M9纯电版起售价约40万+。

　　补能效率：i9支持800V平台与5C超充，充电10分钟可补能约500公里，显著缓解长途补能焦虑。

　　三、技术支撑：低风阻与高能效协同

　　风阻系数：理想i9风阻系数仅0.215Cd，为全球量产SUV最低，直接提升高速续航效率。

　　电耗表现：官方百公里电耗15.1kWh/100km，在同级35-50万纯电大型SUV市场中表现突出。

　　综合能力：车辆标配线控转向与后轮转向，转弯半径仅5.3米，兼顾大空间与操控灵活性，强化家庭出行场景的实用性。