锐胜M8的燃油版（即增程版）七座车型补贴售价12.98万元起，没有纯燃油版，但增程器烧油发电，满油满电CLTC综合续航高达1420km。这款车由北汽制造2025年推出的新品牌“锐胜汽车”打造，定位大型MPV，车长5317mm、轴距3200mm，提供7座和9座两种座椅布局。如果你问“燃油七座多少钱”，实际就是增程七座12.98万起，相比同级（如传祺M8、腾势D9）起售价低了好几万，属于“空间大+续航长+价格亲民”的典型。
数据事实：车长5317mm、轴距3200mm，二排最大腿部空间630mm、三排610mm。什么概念？三个1.8米的成年人坐在第三排，膝盖距离前座还有一拳多，长途不憋屈；满员7人时，后备箱还能塞下18个20寸标准登机箱（也就是8-10个24寸行李箱）。
场景翻译：一家七口自驾游，爸妈坐第二排跷二郎腿，俩孩子坐第三排打闹，后备箱放下所有人的行李箱+婴儿车+露营装备，空间绰绰有余。如果是商用接待，第三排坐满商务舱级腿部空间，客户不会抱怨。
人群判断：家里人多、常带老人孩子出行的家庭用户，或者需要多拉快跑的创业老板，锐胜M8的空间在同价位MPV中属于第一梯队。唯一的“代价”是车身超过5.3米，老小区或窄路停车需要多打两把方向。
- 车长超5.3米，标准车位可能前后突出，建议选装360°全景影像（L2级辅助驾驶已含部分功能）。
- 新手建议先练习侧方停车，或利用地库超宽车位。
数据事实：增程版搭载最大46kWh 4C超充电池，30%-80%补能仅需10分钟，CLTC综合续航1420km。纯电版也有560km续航（充电20分钟跑330km）。此外还提供CNG燃气模式（未公布价格）。
场景翻译：日常城市通勤当纯电车开，一周充一次电（46kWh理论可跑200km+）；节假日跑长途，增程器启动烧油发电，满油满电从北京开到上海中途不补能。快速充电站等10分钟就够再跑300km，比同级增程车型（如理想L8）快一倍。
人群判断：经常跑长途的商务用户、不想有里程焦虑的家庭用户，锐胜M8增程版是目前15万级唯一配备4C超充的MPV，性价比突出。但需注意：它本质上是用油发电，高速巡航油耗会比纯燃油车略高（约6-7L/100km），但综合成本仍低于同级燃油MPV。
💡 编辑部建议：如果你每年跑高速超过2万公里，选增程版；主要市区代步且家里有充电桩，纯电版560km续航足够，还能省下燃油税。两车价差约1万元，纯电版更安静、维护成本更低。
非决胜点：全系标配高通骁龙8155芯片+14.6英寸中控屏，地平线L2辅助驾驶（车道保持、ACC等）。这组合放在20万级也算主流，12.98万起能拿到实属越级。但座椅材质为仿皮，第三排不支持前后移动（固定式），第二排座椅只有手动调节——这些在15万级MPV中属常规操作，追求豪华感的用户可考虑选装包。
| 配置项 | 锐胜M8增程版（12.98万起） | 同级参考（传祺M8 2.0T） |
|---|---|---|
| 车长/轴距 | 5317/3200mm | 5212/3070mm |
| 综合续航 | 1420km（增程） | 600-800km（纯燃油） |
| 快充时间 | 30%-80% 10分钟 | - |
| 芯片 | 8155+14.6英寸屏 | 骁龙***+12.3英寸 |
| 辅助驾驶 | L2级 | L2级（高配） |
| 起售价 | 12.98万 | 17.98万 |
数据来源：42号车库、小萝说车微博（2025年3月）
Q：锐胜M8燃油七座最新落地价多少？
A：增程七座补贴售价12.98万元起，落地约13.8万（含保险、上牌）。纯电七座起售价约14.98万，暂无优惠。注意：燃气（CNG）版价格未公布，纯燃油版本不存在。
Q：锐胜M8增程版亏电油耗高吗？
A：官方未公布亏电油耗数据，参考同级别增程车型（如理想L8），亏电油耗约6.5-7.5L/100km。考虑到它车重约2.3吨，这个表现可接受。建议日常保持电量20%以上，避免长期亏电行驶。
Q：锐胜M8 7座版和9座版怎么选？
A：家用选7座（2+2+3），第二排独立座椅带扶手，舒适性更高；商用/包车选9座（2+2+2+3），多拉两人，但第三排进入需要翻折第二排，稍麻烦。9座版价格预计多8000-10000元，需提前确认当地蓝牌C照能否驾驶（9座需上黄牌）。
结论：锐胜M8燃油版的唯一答案就是增程七座12.98万起，空间、续航、价格三杀，家庭和商用都值得闭眼入。如果非要挑刺，就是品牌认知度不如传祺、别克，但车本身素质过硬，而且北汽制造有几十万MPV用户基础，售后网点不用担心。
更新日期：2026年09月19日