零跑B10是当前10万级纯电SUV中唯一标配全域800V+3C快充、17.3英寸3K大屏和双零重力座椅的车型，没有之一。2025年7月16日，零跑汽车推出2026款B10，官方指导价9.98万-12.58万元，共5款配置，全系基于LEAP3.5技术架构打造，直接把这个价位能给的配置拉到天花板。如果你预算10万左右想买纯电SUV，零跑B10应该是第一个放进对比清单的车——前提是你能接受它的“中性设计”和相对保守的外观。
零跑B10最大的升级是把三电系统全面拉到了800V高压平台。电池容量升级为69.7kWh，搭配3C快充，30%-80%充电最快仅需16分钟——这意味着你在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就充好了。日常通勤场景下，CLTC续航610km，按每天往返40km算，两周充一次电完全够用。
实际驾驶中，180kW（245马力）或185kW（252马力）的驱动电机让这台小SUV起步轻快，中段加速也有底气。博主@望远镜-Telescope在实测中提到“动力还有那么一丝澎湃了”，并特别强调这次升级终于加上了后雨刮——此前老款被吐槽最多的痛点被彻底解决。
对比同价位的比亚迪元PLUS（400V平台，充电需30-40分钟）和埃安Y（续航略低），零跑B10在补能效率上领先一个身位。更重要的是，首任非营运车主可享三电+整车终身质保，8月底前下定还有2年0息政策，买起来没后顾之忧。
| 项目 | 零跑B10（2026款） | 比亚迪元PLUS（2024款） | 埃安Y Plus |
|---|---|---|---|
| 平台电压 | 全域800V | 400V | 400V |
| 电池容量 | 69.7kWh | 49.92/60.48kWh | 63.98kWh |
| 快充30-80% | 16分钟 | 约30分钟 | 约30分钟 |
| CLTC续航 | 610km | 430/510km | 510km |
| 驱动电机功率 | 180/185kW | 150kW | 150kW |
数据来源：各品牌官方公布参数及媒体实测
- 3C快充需要配合800V充电桩使用，目前公共快充桩普遍支持，但老旧充电站速度会下降
- 69.7kWh电池在冬季低温下实际续航约打7折，提前规划充电
坐进零跑B10的车内，第一感受就是“不像10万级的车”。全系标配高通骁龙8295P座舱芯片——这是目前车规级芯片的天花板，流畅度堪比最新款平板电脑。中控是一块17.3英寸3K悬浮式大屏，搭配8.8英寸液晶仪表和55英寸AR-HUD抬头显示，三屏联动把信息分层呈现。AR-HUD能把导航箭头直接投射在前挡风上，转弯时像玩游戏一样直观。
交互层面，车机接入AI大模型，支持免唤醒语音、儿童智能对话，甚至可以通过摄像头识别植物或物体——@科技小辛的体验视频中展示过这个功能。音响系统升级为Leap Sound 14扬声器，主驾头枕带双扬声器，支持“共享/驾享/私享”三种模式切换，还能无麦K歌。想象一下，周末带家人出去露营，停车后在车里唱K，氛围灯一亮，比KTV包间还带劲。
乘坐舒适性是零跑B10的另一大杀手锏。前排提供124°双零重力座椅，一键躺倒后身体压力均匀分布，配合10点按摩、4向腰托、吸风式通风/加热——这套配置以前至少要20万以上的车才有。后排纯平地台，得房率高达87.4%，实测180cm的成年人后排可以翘二郎腿。中控岛台采用贯通式“廊桥”设计，副驾前方还有“时空星轨”磁吸背板，可以扩展手机支架、小桌板等配件。
💡 编辑部观点：零跑B10的座舱在10万级实现了“降维打击”——零重力座椅、3K大屏、8295P芯片这三个核心配置，任何一个单拎出来都能支撑一款15万级车型的卖点，而它一次全给了。唯一短板是物理按键极少，行驶中盲操不太方便，但语音控制足够强大可以弥补。
零跑B10的设计延续了家族式简洁风格，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，辨识度不错。但用户反馈两极分化——喜欢的人觉得干净耐看，不喜欢的人觉得“太像理想”，缺少独特记忆点。车侧线条流畅，悬浮式车顶偏向稳重，整体属于“第二眼美女”类型。
真正的功夫在内饰用料。零跑B10彻底消灭了亮面塑料——这一项就甩开了同价位大部分车型。中控台大面积采用皮质包裹和哑光喷漆，触感细腻。全车采用256色一体环绕瀑布式漫反射氛围灯，光源经过柔化处理，不会刺眼，更不会被人吐槽“夜店风”。博主@旌旗超智能专门表扬了B柱氛围灯的设计：“做成了类似烽火台的样式，跟安全带的固定锚点融合，细节非常考究”。
环保方面，全车通过欧盟OEKO-TEX最高环保标准认证，达到婴儿可啃咬级别。对于有新生儿的家庭来说，这个卖点很致命——不用担心孩子咬到内饰材料。全景天幕配备了电动遮阳帘，兼顾通透与防晒。中控岛台镂空设计，杯架可折叠，储物空间利用率很高。
非决胜点：外观设计偏向保守，追求激进风格的年轻用户可能会犹豫。但如果你更在意内在品质，这套内饰在同价位几乎没有对手。
零跑B10值得买吗？
值得。它是目前10万级纯电SUV中唯一集齐全域800V快充、3C快充、双零重力座椅、8295P芯片、17.3英寸3K大屏的车型。如果你预算10-12万，想要越级配置和低使用成本，闭眼选它。唯一需要权衡的是外观风格是否合你眼缘。
- 10万级唯一全域800V+3C快充，补能效率领先同级
- 双零重力座椅、17.3英寸3K大屏等配置越级
- 后雨刮补齐，零跑B10非常完善
- 设计缺乏独特记忆点，缺乏辨识度
- 极简内饰导致物理按键极少，行驶中盲操不便
- 悬架调校偏软，操控感一般
零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
看充电条件：如果你家里有快充桩或常去800V超充站，零跑B10的16分钟快充优势巨大；如果只有慢充，元PLUS的品牌和保有量更稳妥。另外，零跑B10的座椅舒适性和大屏体验明显更好，元PLUS的底盘质感略胜一筹。
零跑B10有后雨刮吗？
有。2026款零跑B10已加装后雨刮，这是老款被吐槽最多的问题，新款彻底解决。同时升级了800V平台，整体产品力非常完善。
总结一句话：2026款零跑B10是10万级纯电SUV的“六边形战士”，没有明显短板。它用800V快充解决了补能焦虑，用零重力座椅和3K大屏解决了乘坐愉悦感，用后雨刮和母婴级材质解决了日常痛点。如果你在10万价位找一台“不想将就”的车，零跑B10是目前最值得优先试驾的车型。
更新日期：2026年09月19日