2026款零跑C10在安全配置上采取“全域自研+全系标配”的策略，将激光雷达、FSD可变阻尼减振器、34项辅助驾驶功能等此前30万级车型才有的安全装备，下放至15万级家庭SUV市场。

　　一、安全硬件：全系标配与越级堆料

　　感知硬件：2026款C10全系标配激光雷达，并配备FSD可变阻尼减振器，搭载高通8295+8650双芯片方案，为高阶辅助驾驶提供算力冗余。

　　车身架构：基于零跑11年全域自研的LEAP 5.0架构打造，覆盖安全车身、智能底盘、电子架构等六大核心技术模块。

　　智能底盘：全系标配FSD可变阻尼减振器，配合CTC电池底盘一体化技术，提升操控稳定性与碰撞安全性。

　　二、主动安全：全场景辅助驾驶能力

　　辅助驾驶：新车带34项辅助驾驶功能，新增车位全场景智驾，涵盖城区导航辅助巡航（NAC）、全时ACC自适应巡航等，可识别红绿灯、直行或掉头场景。

　　AEB主动刹车：全速域AEB自动紧急制动系统，配合AES紧急转向辅助，可有效降低城市通勤中的追尾风险。

　　激光雷达方案：车顶激光雷达配合车身周围多传感器，实现导航辅助巡航，满足城区复杂路况的日常使用需求。

　　三、被动安全：座舱防护与儿童关怀

　　儿童安全：配备电子儿童锁，座舱采用母婴级有机硅材质，从源头控制车内挥发性有机物，保障婴幼儿乘坐健康。

　　被动防护：车身采用高强度钢铝混合结构，结合安全车身设计理念，为乘员提供全方位碰撞防护。

　　健康座舱：内饰用料注重环保健康，在时尚设计下兼顾材质工艺与用车健康。

　　总结：零跑C10 2026款在15万级价位实现了“激光雷达+FSD+34项智驾功能”的全系标配，结合母婴级座舱用料和全域自研车身架构，形成了从主动预防到被动防护的完整安全闭环。