2026年传统豪华车市场迎来集体降价潮，宝马5系裸车跌至28万元、沃尔沃S90成交价逼近22万元，降幅接近五折，现在是否入手成为不少消费者纠结的焦点。
一、当前降价幅度堪称“断崖式”
一线豪华：宝马525Li分期裸车优惠价降至28万元左右，奔驰E级、奥迪A6L终端最大降幅超10万元，部分高端车型优惠突破20万元
二线豪华：沃尔沃S90入门版指导价40.69万元，叠加置换补贴后落地价可控制在23万元以内，降幅逼近50%；路虎揽胜极光L部分终端成交价下探至17.98万元，捷豹XFL部分地区最低报至21.99万元
超豪华：保时捷帕拉梅拉尽享版起售价99.8万元，为该车型17年来首次官方起售价跌破百万
二、降价背后是市场格局的深层重构
新能源冲击：2026年上半年，40万元以上新能源车型累计销量同比大增46%，传统燃油车型同比下滑27%，新能源渗透率已提升至56%
销量滑坡：上半年BBA在华销量同比下滑约20%，沃尔沃在大中华区销量同比下滑27%
利润率压缩：奔驰、宝马、奥迪整车利润率被压缩到3%至4%的微利区间，相比两年前的10%以上高位明显下滑
三、现在入手需权衡多重因素
燃油车爱好者视角：若看重机械素质、品牌积淀和长途出行便利性，当前价格确属历史低位，部分车型已接近成本价
理性消费视角：需注意网传低价大多附带贷款等限制条件，应核算完整落地价格；同时燃油车长期使用成本仍高于新能源车型，包括油费、保养、保险等
保值率视角：新车降价已传导至二手车市场，二手燃油豪车价格“一天一个价格”，并没有所谓最佳“抄底”时机