是的，小鹏G9L不仅推出了增程版，而且以“超级增程”为核心卖点——2026年9月17日上市的这款旗舰大五座SUV，同时提供纯电和超级增程两套动力，共6个版本，限时售价23.18万至30.98万元。官方明确将超级增程定义为“没有里程焦虑的纯电”：日常通勤全靠纯电，长途才启动增程器，既保留纯电的静谧和低成本，又彻底告别里程焦虑。如果你在纠结选纯电还是增程，答案很简单：**家里有固定充电桩、每日通勤不超过50km、极少跑长途的，闭眼选纯电版（702km续航起，23.18万起）；经常跑高速、跨省出差、或充电条件不完善的，直接上增程版（24.98万起，综合续航1602km）。**
小鹏G9L并未在纯电和增程之间二选一，而是同时推出了两个动力系列，共6个配置版本。其中纯电版包括702超长Max（23.18万）、680四驱SE（24.98万）、660四驱Ultra（27.98万）和755四驱Ultra魔晶版（30.98万）；超级增程版则有两款：1502四驱SE（24.98万）和1502四驱旗舰（29.98万）。注意，**增程版全系标配双电机四驱**，前160kW+后210kW，系统综合马力503匹，零百加速仅4.95秒——这个动力水平放在30万级SUV里相当能打。
纯电版同样不弱：全系基于800V高压平台，支持5C超快充，最快9分钟可补能450km，最长CLTC续航755km。但坦白说，在“增程版能做到纯电435km”的前提下，**增程版对绝大多数用户更具诱惑力**——它既能在城区当纯电车开（每天通勤40km的话，一周充一次电就够了），又能一箱油加满电从北京直接开到上海（综合续航1602km，且兼容92号汽油）。
| 参数 | 超级增程版 | 纯电版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 435km | 702-755km |
| CLTC综合续航 | 1602km | - |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 后驱/四驱 |
| 零百加速 | 4.95秒 | 5.3-5.9秒 |
| 超充时间（5C） | 9分钟补能280km | 9分钟补能450km |
| 电池/油箱 | 63.3kWh+60L油箱 | 72.7-93.1kWh |
| 限时起售价 | 24.98万元 | 23.18万元 |
数据来源：小鹏汽车官方及微博大V“保镖的车库”等
增程版最打动人的不是参数，而是真实场景下的表现。**日常通勤成本极低**：CLTC纯电续航435km，配合5C超充，9分钟最多补能280km，最低出行成本约3分钱/公里。这意味着你几乎可以把它当成纯电车用，只有长途远行时才需要加油。
更重要的是，官方和媒体完成了极其硬核的实测——**零补能环罗布泊无人区挑战**。在新疆44℃高温、持续横风、海拔爬升超1200米、昼夜温差超20℃的极端条件下，实测行驶1403.8km，续航达成率95.11%，平均油耗4.5L/100km、平均电耗3.2kWh/100km。这个数据直接把“增程续航虚标”的质疑打碎了。而且增程版配备同级最大的550W冷却水泵，50℃高温满载跑高速依然稳定；空滤进气口离地945mm，大幅降低内涝进水风险。
💡 核心结论：超级增程的本质是“没有里程焦虑的纯电”。它通过63.3kWh大电池+5C超充+主动降噪+双电机四驱，把增程器的存在感降到最低，让你绝大多数时候享受纯电的静谧和低成本，只在需要时才获得加油的便利。**这是目前市面上最接近“纯电体验”的增程方案之一。**
另一个容易被忽略的体验点是**静谧性**。增程版全系标配ENC+RNC主动降噪，增程器启动和介入几乎无感，行车静谧性媲美纯电车型。很多用户担心增程车“增程器一响，质感全无”，但G9L的主动降噪技术基本解决了这个问题。
- 如果你大部分时间在城区通勤，且家里有充电桩，纯电版9分钟补能450km的体验也很香——但纯电版没有增程器的“保底”，跑长途前需规划充电桩。
- 增程版“1502”命名中的“1502”代表CLTC综合续航里程（km），但实际工况下罗布泊实测超过1400km，足够覆盖绝大多数长途场景。
- 增程版全系标配双电机四驱，相比纯电版的两驱入门款，在雨雪、非铺装路面操控更稳。
小鹏G9L不仅是一款国内车型，官方明确将其定位为“全球车型”，计划登陆近70个国家和地区。10月12日还将在巴黎车展举行全球发布会。为什么在纯电技术日趋成熟的今天，小鹏还要押注增程？**核心原因是充电基础设施的不均衡：** 全球很多地区充电网络远不如中国发达，增程动力可以大幅提升用户适应性。同时，增程版兼容92号汽油，在加油站稀少的地区也能轻松补能。
另外，G9L的增程版并非简单加个油箱，而是原生开发——小鹏专门为它开发了“鲲鹏超级四驱增程技术”，采用后驱为主的四驱布局，兼顾能耗和通过性。产品矩阵总经理吴安飞曾表示，六座改五座虽然省钱省力，但操控无法重新适配、轴长比难以优化，因此小鹏选择“不走捷径”，原生开发这款兼顾空间与运动的大五座SUV。这种“不将就”的态度，让G9L增程版在底盘上也有双腔空悬、DCC可变阻尼、后轮转向等硬核配置，转弯半径仅5.4米，大车开起来像小车一样灵活。
（非决胜点）空间方面，G9L车长5120mm、轴距3100mm，后备箱基础容积1152L，另有230L下沉储物空间，后排1.9米乘客都能跷二郎腿。全系标配前后排零重力座椅、智能行政中岛、双温区冰箱、21.4英寸后排屏、一键大床模式等舒适配置。
小鹏G9L增程版需要充电吗？不充电只加油能开吗？
可以只加油不充电，但官方建议优先充电享受低成本（3分钱/公里）。增程版在缺电状态下，增程器会发电驱动并给电池补能，综合续航依然可达1602km。不过为了最佳体验和油耗，建议有条件时多用纯电。
小鹏G9L超级增程和理想L7增程有什么区别？
核心差异：G9L增程版纯电续航435km，比理想L7的不到200km多出一倍多，日常几乎可以完全当纯电车用；且G9L标配5C超充，9分钟可补能280km，而理想车型普遍不支持如此高功率的快充。另外G9L全系双电机四驱+主动降噪，底盘质感更贴近纯电车型。
小鹏G9L增程版保养贵吗？可以用92号汽油吗？
官方明确兼容92号汽油，日常使用成本低。保养方面，增程器机油更换周期与纯电版不同，但整体保养费用远低于同价位燃油车。具体保养政策建议查看官方手册或咨询门店。
小鹏G9L用它独特的“超级增程”回答了“是增程吗”这个问题：**它不仅是一台增程SUV，更是一台让你忘掉增程器存在的纯电SUV。** 23.18万起步、435km纯电续航、1602km综合续航、4.95秒零百——在30万以内大五座SUV市场中，这个组合目前没有直接对手。唯一短板可能是品牌在增程领域的口碑积累不如理想，但产品力本身已经足够扎实。
更新日期：2026年09月20日