数码博主李杰灵近日发文称，自己开了一年的理想i6还能以22.5万元卖出，感叹“还挺保值”，该话题迅速冲上微博热搜引发全网热议。
一、开一年还能卖22.5万，当事人已确认
事件还原：9月19日，数码博主李杰灵发文称，自己开了一年、行驶一万多公里的理想i6，期间仅经历一次小剐蹭，最终以22.5万元售出。
本人确认：话题热度攀升后，李杰灵本人在微博上转发回应“对，是我”，确认该成交真实存在。
并非孤例：二手平台上，理想i6两驱标准版准新车挂牌价普遍集中在21.5万—22.98万元之间，22.5万与市场行情基本吻合。
二、保值率约九成，刷新纯电SUV认知
账面保值率：理想i6两驱版新车指导价为24.98万元，以22.5万成交价计算，一年车龄保值率约90.07%；若为四驱版（26.98万元），保值率则为83.39%。
实际折旧更低：首批车主叠加首销权益后实际落地约23—24万元，一年实际折旧仅1—2万元，残值率超90%。
对比鲜明：同级纯电SUV中，有车主34万元落地的电车一年后仅卖出14万元，一年亏20万，与理想i6的保值表现形成鲜明对比。
三、保值率坚挺的三大支撑
定价克制不背刺：理想i6上市定价相对克制，未搞“发布即降价”策略，老车主不被“背刺”，二手残值自然更稳。
产品标签清晰：大空间、冰箱沙发彩电、智驾与超充网络绑定，家庭用户“知道它是啥、谁会买”非常明确。
走量+质量双背书：理想i6前8个月销量15.3万辆，连续7个月稳居20万元以上车型销量前三，同时拿下2026年中高端纯电动车质量表现第一名。