比亚迪秦MAX DM-i版官方公布的2370公里综合续航是真实数据，这个成绩建立在320公里纯电续航与第五代DM-i超级混动技术之上，目前来看没有明显水分。
一、2370公里综合续航属实，技术底子扎实
同级最长综合续航：秦MAX DM-i搭载第五代DM-i超级混动系统，官方公布的综合续航里程确为2370公里，纯电续航最高320公里，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，三项数据均属同级插混轿车之最。
技术依据：这套系统由1.5L自吸发动机与175kW电机组成，配合第二代刀片电池，实现了超低能耗与长续航的结合。@Oneline科技
实际意义：按综合续航2370公里计算，满油满电可覆盖从北京到广州的大部分路程，长途自驾基本告别里程焦虑。
二、B级尺寸+A级定价，产品力全面越级
标准B级车身：车长4866mm、轴距2820mm，后排空间宽裕，后备箱容积达557L（DM-i版），空间表现远超同价位A级轿车。@施兄评测
智能与安全拉满：全系标配DiLink 150智能座舱、15.6英寸中控屏及AI智能体“迪迪虾”；可选天神之眼B激光智驾，支持城市领航与智能泊车；云辇-C智能阻尼系统让操控与舒适兼得。
颜值出众：溜背造型搭配X-Motion前脸与贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿、云初粉等九款车色，紧扣年轻审美。
三、9.99万起售，重新定义B级插混价值标杆
价格震撼：秦MAX DM-i起售价仅9.99万元，以A级车价格提供B级车体验，直接冲击合资燃油家轿市场。@梁小评
大V认可：大v@数字尾巴说：“围观了一圈比亚迪秦MAX，最直接的感受是：在10万元价位，它几乎没什么硬伤可挑。”——来源：微博@数字尾巴
购买建议：日常通勤且有家充条件，优选320km纯电续航版，一周充一次电；常跑长途则230km版也足够从容，综合续航优势依然明显。