零跑A10以8.68万元的顶配价格，把激光雷达和高阶智驾首次拉进10万级市场，上市135天交付破10万台，成为全球首款10万内实现“车位到车位”领航的纯电SUV。

　　一、8万级唯一的激光雷达硬件配置

　　感知硬件：零跑A10 505激光雷达版搭载1颗禾赛128线激光雷达（探测距离300米、140°广角），配合27个感知硬件，组成厘米级精度的全域融合感知系统。

　　双芯片架构：高通SA8650智驾芯片（200TOPS算力）+SA8295座舱芯片，实现端到端融合感知与流畅车机交互，这套组合在8万级市场绝无仅有。

　　核心功能：支持“车位到车位”全场景领航，覆盖出车位、园区巡航、过闸机、城市/高速领航、目的地自动泊入等43项辅助驾驶功能。

　　二、日常使用实测：稳健可靠、通勤利器

　　城市复杂路况：实测能精准识别红绿灯、可变车道与分控灯态，完成无保护左转、效率变道，面对多车加塞能稳妥博弈；在医院门口、无标线窄路等高风险区域会主动调整横向位置保障安全空间。

　　高速领航表现：快速路中系统提速果断、变道超车积极，车道居中稳定，能保持安全车距，显著减轻长途驾驶疲劳。

　　安全冗余优势：激光雷达在夜间、逆光等摄像头受限场景下仍能稳定识别行人、非机动车和低矮障碍物，并能自动绕行施工路段，AEB紧急制动在近距离加塞时能提前减速。

　　三、技术平权逻辑与市场验证

　　全域自研降本：零跑三电、智驾、座舱全域自研，核心零部件自研比例超65%，将激光雷达成本从数万元压至两三千元，支撑“高阶智驾平权”。

　　销量与口碑：上市135天量产下线10万台，2026年7月以26,424辆登顶全国SUV全品类销量冠军；用户NPS净推荐值达73.3分，车质网质量排名第一。

　　进化潜力：官方承诺老车主可免费OTA升级，2027年一季度起激光雷达车型将升级至基于世界模型的高阶辅助驾驶。