结论：AION S Plus 目前是10万级纯电家轿中性价比最高的选择之一，尤其适合看重续航和空间的用户。 2026款舒享版厂商指导价14.98万，但多家经销商（如广汽埃安东营总部授权店、邢台北环体验中心）直接给出9.98万的裸车价，优惠幅度高达5万元；豪华版指导价15.68万，终端报价也仅10.68万起。2025年7月上市至今，这款车凭借505km的CLTC续航、4810mm车长和2750mm轴距，在紧凑型纯电市场站稳脚跟。如果你预算在10万出头，又想要一辆续航扎实、空间宽敞的家用轿车，AION S Plus基本可以闭眼入。
数据事实：根据广汽埃安邢台北环体验中心9月17日的促销信息，2026款 AION S Plus 舒享版裸车价为9.98万元，相比14.98万元的指导价，现金优惠5万元；豪华版裸车10.68万元，指导价15.68万，优惠同样达5万。并且没有捆绑其他优惠条件，颜色可选。东营、郴州等地的授权店也给出了类似报价（9.98万起）。
场景翻译：相当于用一辆入门燃油车的预算，买到了一台续航超500km的纯电轿车。以每天通勤30km计算，一个月充电两次足够，省下的油钱两年就能回本。
人群判断：如果你预算卡在10万左右，AION S Plus 的性价比非常突出；但如果你追求智能化配置或更长的续航，可能需要看更高价位车型。
| 车型版本 | 指导价 | 经销商裸车价 | 优惠幅度 |
|---|---|---|---|
| 2026款 舒享版 | 14.98万 | 9.98万 | 5.0万 |
| 2026款 豪华版 | 15.68万 | 10.68万 | 5.0万 |
数据来源：广汽埃安邢台北环体验中心（2026-09-17）
数据事实：全系搭载55.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航505km。电机最大功率100kW，前置前驱，0-100km/h官方未公布，但实际体验中城市起步轻快。快充时间未标注，但磷酸铁锂电池支持日常快充。
场景翻译：如果你每天通勤30-50km，一周充一次电完全足够。周末跑个单程200km的短途旅行，去程满电，回程途中快充半小时即可补能到80%。电池类型为磷酸铁锂，安全性更高、循环寿命更长，但冬季续航衰减会比三元锂略明显——这一点在北方用户需留意。
人群判断：对绝大多数城市通勤族和跑网约车的司机来说，505km续航是“黄金续航”段位——比400km多一截安全感，又比600km车型便宜好几万。动力方面100kW（约136马力）虽然不算强，但纯电车的起步扭矩特性，红绿灯起步完全不输2.0T燃油车。
- CLTC为理想工况，实际冬季续航折扣约6-7折（北方用户建议打8折预期）
- 100kW电机极速约150km/h，高速120km/h巡航时再加速能力偏弱
数据事实：车身尺寸4810×1880×1545mm，轴距2750mm。官方定位紧凑型车，但车长已达到入门中型车水平。4门5座三厢结构。
场景翻译：后排坐两个1.75米的成年人，腿部空间两拳有余，头部不会扫到车顶。后备箱开口大，放两个28寸行李箱+一个20寸登机箱无压力。日常家庭使用完全够用，偶尔载四位朋友也不显拥挤。
人群判断：如果你经常全家出行或需要载同事朋友，这台车的后排表现比同价位秦PLUS EV更宽裕；但如果你追求极致豪华内饰或后排座椅加热等舒适配置，可能需要选更高配或其他车型。
💡 编辑部结论：AION S Plus 是目前10万级纯电家轿中“木桶效应”最均衡的产品之一——续航、空间、价格三项核心指标没有明显短板，特别适合首次购车的年轻家庭和网约车司机。
问题：AION S Plus 和秦PLUS EV 怎么选？
如果预算10万左右，AION S Plus 车长4810mm比秦PLUS EV（4765mm）更长，轴距2750mm vs 2718mm，后排空间更宽裕。续航两者都在500km左右。但秦PLUS EV的品牌认知度和保值率稍高，AION S Plus 的优惠力度更大。如果更看重空间，闭眼选AION S Plus；如果更在意品牌和二手车残值，可选秦PLUS EV。
问题：AION S Plus 2026款舒享版和豪华版有什么区别？
目前只查到指导价差7000元（14.98万 vs 15.68万），具体的配置差异在现有物料中未详细列出。建议直接到店咨询：通常豪华版会增加倒车影像、天窗、皮质座椅、中控屏尺寸升级等。如果不介意配置基础，舒享版9.98万更划算；如果对舒适有要求，建议看豪华版实车再决定。
问题：AION S Plus 冬天续航打几折？
磷酸铁锂电池在低温下活性降低，北方冬季（-10℃至0℃）实际续航约为CLTC的60%-70%，即303-353公里。如果开暖风，可能更低。建议有家充桩的用户每天插枪保温，能减少衰减。南方用户影响较小，冬季续航约80%。
更新日期：2026年09月20日