01价格权益:权益价直降5.6万,10款配置怎么选?

  2027款丰田赛那SIENNA已经于2026年6月12日正式上市,官方指导价区间为29.88万-39.38万元。但更吸引人的是“权益价”——起步仅24.28万元,相当于直接优惠了5.6万元。这个权益价通常包含置换补贴、金融贴息或特定礼包,具体政策需咨询当地经销商。全系共推出10款配置,覆盖两驱和四驱两种驱动形式,价格跨度近10万元,从24.28万到39.38万(权益价),可以满足不同预算的家庭用户。

车型版本官方指导价(万元)权益价(万元)驱动形式
2.5L 双擎两驱舒适版29.8824.28前置前驱
2.5L 双擎两驱豪华版32.3826.78前置前驱
2.5L 双擎两驱尊贵版34.8829.28前置前驱
2.5L 双擎四驱豪华版34.3828.78前置四驱
2.5L 双擎四驱至尊版39.3833.78前置四驱

  数据来源:广汽丰田官方及汽车之家参数配置(仅展示部分核心配置)

  场景翻译:如果你预算只有25万左右,以前只能看奥德赛低配或者国产MPV,现在赛那权益价24.28万起,相当于用一台合资B级车的钱买一台家用MPV,空间和保值率都有优势。不过要注意,权益价通常有附加条件(如店内贷款、置换、保险等),实际落地价需到店确认。

💰 权益价24.28万起📊 10款配置可选🔁 两驱/四驱兼顾📅 2026年6月上市🏷️ 指导价29.88-39.38万
⚠️ 购车提示
  • 权益价24.28万起为入门版(两驱舒适版),需了解是否包含置换补贴等条件
  • 中高配版本增加了大尺寸中控屏、电动侧滑门、第二排航空座椅等实用配置,建议预算够直接上豪华版
  • 四驱版本在雨雪天气和轻度非铺装路面更稳定,北方家庭可重点考虑
02动力油耗:2.5L双擎混动,MPV里的“省油冠军”

  2027款赛那继续沿用现款的丰田THS混动系统——由2.5L自然吸气发动机(A25D)和电动机组成,发动机最大马力189匹,最大扭矩236N·m(4200-4700rpm),系统综合功率未公布,但参考现款车型,百公里加速约8.5秒。这套动力最大的优势不是快,而是「平顺+省油」。根据老款车主实测,市区工况油耗通常在5.5-6.5L/100km,高速6.5-7.5L/100km,加92号汽油即可。一台2吨多的MPV能做到每公里不到5毛钱,比同尺寸燃油MPV省一半。

  场景翻译:周末带全家6口人出游,满员开空调,动力不会感觉肉,超车时电机辅助响应很快。而且不用充电,没有里程焦虑,就把它当油车开,比插混MPV省了充电的麻烦。唯一需要注意的是,发动机启动时噪音会比纯电状态明显,但丰田的NVH控制在中高速巡航时表现不错。

城市通勤型两驱舒适版 24.28万
日常接送孩子+上下班代步,平均油耗5.8L/100km,一个月油费不到500元。短板:没有天窗和电动侧滑门,但性价比极高。
长途自驾型四驱豪华版 28.78万
经常跑高速和郊区,四驱系统提供更好的湿滑路面抓地力,一箱油跑900km以上,不用抢充电桩。短板:四驱油耗略高0.3L。
商务接待型两驱至尊版 33.78万
需要航空座椅、后排娱乐屏、双侧电滑门,客户体验拉满。短板:第三排空间比别克GL8略小,但够用。
03配置空间:升级大屏+新增车漆,核心短板还在吗?

  2027款赛那最大的变化在内饰:中控屏尺寸升级(从原8英寸/12.3英寸提升到12.3英寸或更大,具体视配置而定),车机系统响应速度优化,支持CarPlay/HiCar手机互联。外观延续现款俯冲式前脸,但新增了专属车漆(如「星河蓝」、「暮光金」等),提升了新鲜感。座椅布局仍为2+2+3七座,第二排两个独立座椅带腿托和加热,第三排可完全收纳到地板下,形成纯平后备箱,放置婴儿车、高尔夫球包毫无压力。

  空间方面,赛那一直以来的优势是「真7座」——第三排坐成年人腿部空间仍有1拳余量(身高175cm实测),而别克GL8第三排更宽敞但后备箱更小。不过赛那的第三排头部空间略低(车身造型所致),超过180cm的乘客可能会顶头,建议亲自试坐。储物方面,中控台下方有贯通式储物格,放女士包包、纸巾盒很顺手,全车多达19个杯架,堪称“移动水吧”。

  💡 编辑部选买建议:如果你追求“一台车搞定全家出行且不想充电”,2027款赛那几乎是30万级最优解。它的混动系统成熟可靠、保值率常年位居MPV前三(三年保值率约75%),而别克GL8更偏商务、腾势D9更偏智能但需要充电。赛那唯一的“短板”是内饰塑料感较强(相比国产高端MPV),但2027款通过升级中控屏有所改善,预算敏感的建议选豪华版(权益价26.78万),该有的都有了。

04结尾·分人群推荐
👨‍👩‍👧‍👦
二胎/三胎家庭:闭眼选两驱豪华版(权益价26.78万),第二排独立座椅+侧滑门+大空间,接送孩子、周末出游最实用。 首选推荐
💼
商务接待用户:选两驱至尊版(权益价33.78万),航空座椅+后排影音系统,客户体验不输GL8,但油耗低一半。 商务优选
💰
预算紧张但想要合资MPV:直接入门版两驱舒适版(权益价24.28万),配置够用,后期加装倒车影像、脚垫即可,性价比无人能敌。 极致性价比
05常见问题FAQ

  问题1:2027款赛那什么时候上市?现在到店了吗?

  2027款赛那已于2026年6月12日正式上市,目前全国广汽丰田4S店基本都有展车和试驾车,权益价24.28万起。建议提前电话确认库存和权益条件,部分地区可能需要等车1-2周。

  问题2:权益价24.28万和指导价29.88万有什么区别?怎么才能拿到权益价?

  权益价是厂家联合经销商推出的限时优惠,通常包含置换补贴(本品或他品)、金融分期手续费减免、保险礼包等。具体政策因店而异,建议到店谈“综合优惠”,直接问“全款提裸车最低多少”。权益价不包含购置税和保险,落地价大约+2.5万左右。

  问题3:赛那对比别克GL8和腾势D9怎么选?

  简单说:赛那适合家用(省油、保值、空间灵活),GL8适合商务(隔音好、第三排宽敞但油耗高),腾势D9适合有充电条件的科技家庭(可纯电可插混,但保值率不如赛那)。如果你没有家用充电桩、也不想被续航焦虑困扰,赛那是三款中最稳妥的选择。

  更新日期:2026年09月20日