秦MAX以9.99万起的B级车定价，同时提供DM-i插混与EV纯电双动力，选哪个更划算的核心答案在于：有家充桩、市区通勤为主选EV，充电不便、常跑长途选DM-i。
一、补能条件决定动力选择，这是最核心的划算逻辑
有家充桩选EV版：秦MAX EV全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%、9分钟充至97%，CLTC纯电续航最高630km，日常通勤一周一充足够，配合一年免费闪充权益，每公里电费不到一毛钱。@游喜君
充电不便选DM-i版：CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，亏电油耗低至2.59L/100km，可油可电彻底告别里程焦虑，起售价仅9.99万元，是10万内唯一的B级插混轿车。
价格高度重叠：插混版9.99万-12.99万元，纯电版10.99万-14.39万元，11.99万即可买到纯电530km超越型或插混320km超越型，预算不再是动力选择的阻碍。
二、越级产品力让两个版本都物超所值
标准B级身材：车长4866mm、轴距2820mm，后排跷二郎腿毫无压力，以A级价格买到正B级空间；EV版有115L前备箱+523L后备箱，DM-i版后备箱达557L，全车27处储物空间。
底盘配置不缩水：全系前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C智能阻尼车身控制系统与天神之眼B激光智驾，打破了"入门版减配"的行业潜规则。
智能座舱拉满：DiLink150智能座舱带AI超级智能体"迪迪虾"、15.6英寸中控屏、四音区连续对话，配备云感舒压座椅、远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统，10万级给到30万级体验。
大v小杰仔说：迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。——来源:微博
三、现在入手正当时，上市权益叠加更划算
预算10万出头：首选DM-i 230km领先型（9.99万），落地约10.5万，9月30日前开票享0首付、至高5年超长贷，还送三电终身质保。
追求极致体验：选EV 630km卓越型（14.39万），240kW后驱电机、零百5.9秒，送一年免费闪充权益，续航和性能一步到位。
限时权益叠加：置换补贴至高4000元、金融贴息至高5100元，EV版还赠送一年免费闪充权益（每月300度电），9月底前赶上上市权益，锁定优惠趁现在。