在售沃尔沃XC60 PHEV（T8插混版）官方未公布统一离地间隙，实测空载离地间隙约212mm，接近角约23°，通过性与同级别豪华SUV相比处于中上水平。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，兼顾操控与舒适性。
一、底盘结构：铝合金双叉臂前悬+多连杆后悬
前悬架：采用全框式副车架与铝合金双叉臂独立悬架，用料扎实，能有效提升车轮接地性能与侧向支撑力
后悬架：配备多连杆独立悬架，部分版本可选空气弹簧与C7可变阻尼减震器，兼顾舒适性与操控稳定性
底盘平整性：发动机下护板覆盖完整，底盘中部经空气动力学优化，配备倍耐力P-Zero高性能轮胎与通风刹车盘
二、动力与电池布局：P0P4插混架构
动力组合：2.0T涡轮增压发动机+后桥电机，综合功率310马力，0-100km/h加速约5.5秒
电池升级：长续航版采用37.9kWh大容量电池，WLTP纯电续航最高200km（T6版），较老款14.7kWh电池提升2.5倍以上
驱动方式：基于P0P4架构（类似宝马X1L方案），电机驱动后桥，发动机驱动前轮，形成电四驱系统
三、通过性与续航表现
通过性：空载离地间隙约212mm，配合四驱系统，可应对轻度非铺装路面
纯电续航：2026款T8版WLTP纯电续航约189km，日常通勤按30km/天计算，一周基本无需加油
综合油耗：有充电条件下百公里综合油耗约2.5L，适合有固定充电桩的用户